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5月20日。
所有零部件啥的，終於加工好並送來了軍工廠。
李墨親自帶領着所有科研人員，去車間裏開始了組裝工作。
在場所有科研人員，加上後續補充進來的，一共三十三人，十一人爲一組，分成三組，各司其職。
李墨帶領一組，負責汽車發動機總成部分。
太先進的汽車發動機是別想了，採用的是一臺目前各大汽車廠商最常用的四衝程奧托循環汽油發動機，最大能夠提供75匹馬力，理論百公里加速九點幾秒，實際應該會慢一些。
內飾部分採用的是硬塑料+純實木，與人體經常接觸的部分採用純實木，不常接觸同時也背陰的位置用了硬塑料。
不是更先進的發動機搞不出來，也不是用不起更好的材料製作內飾。
主要是爲了降低成本做考量。
你不能嫌棄這臺車動力不如猛禽、同時又要求以猛禽一半甚至更低的價格拿到手。
