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除了終端售價，霍老還對李墨提了幾個建議。
一是‘差異化’。
豪車不能搞‘一錘子買賣’，你得讓客戶深度的參與進來，多整一些看似沒用、實際真沒什麼用的功能作爲選配加上去，這一部分，操作好了，甚至比一臺車的終端售價都要高！
再就是‘私人訂製’。
眼下香江那邊，個性化的‘私人訂製’非常流行，甭管服裝、高端首飾還是其它東西，總得搞點跟別人不一樣的方面。
汽車的‘私人訂製’，操作空間更大，比如把方向盤上面的車標摳掉換成車主的姓，車漆上也可以做文章，多搞幾款顏色，供車主選擇吧啦吧啦……
聽着霍老給出的建議，李墨不禁在心裏偷偷想：不愧是資本家，太會賺錢了！
實際上，霍老說的這些東西，後世絕大多數車企也都用上了，韭菜割了一茬又一茬，有錢的大老總們依舊樂此不疲，瘋狂‘私人訂製’。
最後，霍老向李墨髮出了邀請：“小李啊，等首批‘國產庫裏南’下了產線之後，我會安排人送去香江。”
