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“但是。”劉源江眼神無比堅定,“沒有任何一個城市,在這個地球上恐怕沒有任何一個國家會取消黃燈,那到底是爲什麼,這值得我們思考,這就是一個過渡,如果真的取消黃燈,一定會適得其反。通行效率會驟降,交通事故發生率一定會增加,時間就是金錢,時間甚至就是一切,這個黃燈不能取。”
“而我們目前有研發的十兆瓦吊艙推進器,就是那個黃燈,我們需要通過這個黃燈,證明我們有絕對的實力。”
董萌崇拜地看着劉源江,這個男人真是太有魅力了,怎麼會說得如此透徹,比喻的又恰到好處,直接研發十六點八兆瓦的吊艙推進器,確實有冒險的成分,激進的性質。
另外幾個小組長,相互間面面相覷,也覺得確實沒辦法反駁。
劉源江的吊艙推進器研發小組,一直是如此的工作方式,這遇到難題之時,他們便會通過頭腦風暴的方式,採取最優的方案,不過提出方案的這個人,想要通過,必須用足夠的理論和學術依據,說服其餘的四個人。
顯而易見,劉源江有理有據,又通過一個最簡單淺顯的紅綠燈的道理,說明了他們研發十兆瓦吊艙推進器的必要性,沒有這個過渡,太多的不確定性他們沒辦法把控。
“那接下來我們要怎麼做?”董萌的機械設計組是重中之重,吊艙推進器畢竟需要永磁電機,提供源源不斷的持續動力。
劉源江昨天晚上睡不着,除了擔心母親,姜淑萍的病情以外,想得最多的依舊是吊艙推進器的研發,“變壓變頻調速問題,我們要繼續優化,通過永磁同步電機和矢量空間脈衝調製技術(SVPWM)配合來實現,永磁同步電機這一塊,最大的問題在於永磁材料的選擇。這個沒辦法,只能通過實驗,一次又一次的實驗來決定。硬磁材料用永磁氧化鐵,還是鐵鉻鈷系永磁合金,鋁鎳鈷系永磁合金,也是我們的選擇,我們要走出自己的路來,創新出我們自己的永磁材料自由專利技術。”
“調速問題,一直是我們的技術難點,空間脈衝調製技術不單單是我們要用得到,在通信領域應用更爲廣泛。改變信號正弦量的波形脈寬,來調節信息傳輸,進而進行調速。航天大學的這一方面很有優勢,董萌可以多方面聯繫一下,取長補短。”
劉源江又對後續工作進一步交代部署,等晚些時候,他還要整理出詳細的會議報告,呈交給分管領導批閱,雖然說劉源江的領導對他的工作,從來都是給予支持肯定,但必走的程序一步也不能少。