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就好像一些沿海地區的小船東那些船上的管理一樣。
十幾個船員,有一半是股東,那些外聘來的船長老軌根本沒法幹。
比如:
風浪太大,或者颱風來了,船長專業判斷需要滯航或者拋錨避風,股東船員不同意。
這踏馬的避風一天得損失多少錢啊。
他們會逼着船長繼續開,繼續開,結果就是險情迭出,甚至船毀人亡。
還有裝貨,能超載的絕對不按照載重線來裝。
機器有問題,缺個備件啥的,老軌要求上合格的備件。
股東船員絕對是不同意的,那踏馬的要花多少錢。
買個二手的或者翻新的多便宜,能用就行。