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在1960年代的香港,造船廠的價值評估宛如一場複雜的棋局,受到諸多因素的交錯影響。地理位置舉足輕重,上世紀六十年代,香港的土地價格已呈高位態勢,工業用地尤其如此,約爲104。85港元平方米。
就如這座待價而沽的造船廠,佔地三畝有餘,換算下來約2000平方米,單是土地價值便高達209,700港元左右。
除了土地,造船廠的設施更是關鍵要素。其擁有船塢、起重機、鋼板成型剪切設備、焊接設備等一系列裝備,只是這些設施因歲月侵蝕,破損嚴重且技術漸趨落後。
它們的價值需綜合新舊程度、技術先進性與維護狀況來評判,包晉升老闆保守估算也值五萬港元。此外,船塢、房子、院落以及庫存的鋼鐵原材料作價五萬港元,電源設施、珍貴的造船資質證書、圖紙和技術資料則算兩萬港元。
當時香港經濟騰飛,製造業蓬勃擴張,造船廠的市場需求頗爲可觀,這本該爲船廠增值不少。然而,設施的老化卻又拖了後腿。
包晉升老闆業務繁忙,無暇與李一帆過多周旋,直截了當地開出了轉讓條件:“這造船廠地皮三畝多,按港英當局土地價最少值二十萬港元,機械設備雖破舊落後但也有其價值,算五萬港元,船塢等其他部分共算五萬港元,電源與各類資料兩萬港元,總計三十二萬港元,若你有誠意,這船廠便轉讓給你。我事務纏身,沒太多時間耽擱。”
李一帆豈會輕易接受,於是新一輪的討價還價激烈展開。雙方你來我往,各不相讓,最終在二十九萬港元的價格上達成意向。
付款方式也隨之確定,李一帆可即刻入住,一月後付款十萬港元,剩餘款項在三個月內付清全款。包晉升略作思索後點頭答應,這場關乎造船廠命運與財富流轉的交易,至此暫告一段落,只待後續款項交割,船廠便將易主,開啓新的篇章。
李一帆接過來小船廠的大門鑰匙,包晉升老闆已經坐上汽車走遠了!來到香港的第一步,就從小造船廠開啓了!