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清晨的太陽纔剛剛升起，大地萬物開始甦醒，伴隨着一陣鳥語花香，四海商隊的的車隊已在緩緩的前進。接下來的征途只剩電白和吳川兩站了，現在無忌已經可以把剩下的事情都交給磊哥去操心了。最多在電白城停留時，抽空去博賀鄉查看查看博賀港的具體情況，爲物流園的選址做參考。
一路上在空餘的時間裏，無忌不是給商隊上培訓課，就是給磊哥惡補對物流園規劃理解的不足之處。人員還是得抓緊時間培訓，商隊裏可以獨當一面的人才太少了。下一次商隊再出徵，隊伍就要更龐大，還需要分組，需要培養提拔多幾個能獨當一面的領隊。
四海商隊進了電白城後，無忌根本無需再去關心銷量的問題，只是提醒磊哥慎重提拔一些優秀隊員，讓其嘗試帶領隊在電白城售賣商品。經過這麼多天的傳播，四海商隊在電白、吳川應該早就聲名鵲起了。不但不擔心銷量，自產商品還會繼續執行限量供應，產量沒大規模提高之前，只有將飢餓營銷進行到底才能讓產品在短時間內，輻射到更廣闊的範圍。
做好人事安排後，無忌和磊哥就準備當甩手掌櫃，轉去博賀港那邊考察一番。打聽清楚了去博賀港的路向和路程，兩人僱了輛牛車出發了。
一個多時辰後，無忌他們所乘坐的牛車就來到博賀港前。遠遠望去，博賀港呈狹長形，南北縱長大約有五里，東西寬約一里半，整個碼頭建有大大小小各種級別的泊位上百個，港灣內停靠着上百艘各類漁船、貨船，桅杆如林，蔚爲壯觀。碼頭上人來人往，車馬如流好不熱鬧。
在這個時代，博賀港可算是很繁榮的港口之一了，當然比廣州、泉州、寧波等地還有不如，但畢竟是歷史悠久，早在南朝時期就開闢了海上航線，與廣州、北部灣和東南亞來往通商，尤其作爲各地商船南下北上的重要補給點，其繁華程度可見一斑。這時代的航線多是近海航線，由於技術所限大部分的船隊都不敢直接深海遠航，所以沿海岸線的港口補給是船隊遠航的保證。
無忌和磊哥下了車，便開始在碼頭四周閒逛起來。他們一邊走，一邊仔細觀察着碼頭的佈局，時不時地與從事各種行業的人士閒聊幾句，瞭解一些情況。無忌偶爾還會跟這些人吹牛打屁，互相調侃一下，以此來拉近彼此之間的距離。兩人就這樣忙碌地轉了大半天，不停地收集各種信息。直到太陽快要落山時，無忌和磊哥才心滿意足地坐上牛車，返回電白城。
電白和吳川的之行，四海商隊只用幾天時間都輕鬆的按預定計劃售空了所有商品。現在車隊的車裏只剩下大量的各種貨幣、隨身行囊和採買回家的物品了。雖然後面的旅程對無忌和磊哥來說相對輕鬆，但這也給了其他隊員一個很好的鍛鍊機會，爲他們綜合能力的提升奠定了堅實的基礎。
九月初十，商隊的車隊就回到了闊別已久的張家村了。傍晚時分，在無忌的家中，有人在卸貨，有人準備喫食，一羣人忙得不亦樂乎。一頓胡喫海喝過後，無忌吩咐小雪現場給商隊所有人發放獎勵，在外還沒回來的直接送到家裏。最後張東家宣佈，這次出發的所有隊員全部休假三天，三天後管理層集中開會。
經過三天的休整，無忌身上的疲勞一掃而空。隨着生活條件的不斷改善，小張同志不但感覺自己長高了些還更壯實了不少，對這副軀殼他是越發滿意了。一大早無忌集團的核心管理層都集中到張東家的家裏準備開會。這次與會人員包括了無忌、磊哥、山伯、大弟、狗子、阿壽、福生、小七、小雪，還有在電白、吳川被提拔起來的張志博和小馬。這次會議張志明只作爲主持人，讓大家充分參與討論。
