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四海船隊沿着海岸線從博賀港航行到了南恩州的大澳港（位於今陽江市陽東縣東平鎮）停泊。南恩州也稱南恩路，治所是陽江縣，管轄範圍包括今陽江市、陽春市和恩平市三地。商隊以磊哥爲首僱了二十輛馬車在大澳港碼頭裝貨，準備去南恩州推廣張無記系列產品以及在陽江府城開設四海超市事宜。
張無忌公子則是帶着兩個親衛到處遊山玩水，與商隊約好七天後在大澳港登船繼續出發去廣州府，商隊則除了留下幾個成員籌備開設超市的隊員外，其他隊員則要全部一起出發廣州。
這些天，張公子終於有機會好好休息一下了。他先去了陽江府城，盡情享受了兩天悠閒時光。隨後，他登上一艘小船前往海陵令（如今的海陵島），親身體驗了一把沙灘、椰林和海島度假的愜意生活。只是可惜，他沒能帶着妹妹一同前往，留下了些許遺憾。
快樂的日子總是顯得特別的短暫，七天時間轉眼則逝，張公子早早就回到貨船上等待商隊的迴歸。很快商隊也順利返回貨船上，磊哥第一時間給無忌彙報了本次的業績。本次南恩州之旅還算順利，只是超市的地皮商鋪還沒有着落，已留下五人在府城繼續尋找合適的地塊或商鋪。越往北的路府慢慢越發繁榮，人口越多，南恩州之行開始發現當地不再單單有漢人還有蒙古人、色目人、歐羅巴人等等。
無忌深知繁榮的廣州府纔是商隊真正能力的第一道考驗。沒有官府、貴族、地主豪門的保駕護航，蒸蒸日上的商隊只是無根之浮萍，尤其幾年後會發生的各地起義更會危機重重。之所以每到一地的開設的超市、物流園都必須拉上本地士紳、商賈、地主一起發財也是這個原因，而張無記作坊作爲團隊的核心只能深藏於山溝溝的偏遠之處。此時的無忌越發感覺到建設強大安保力量的迫切性。
經過兩天的航行，船隊終於泊進了廣州府的扶胥港碼頭（今黃埔港附近）。扶胥港是唐宋以來廣州海上絲路的第一大港。唐代自“安史之亂”後，通往西域的的陸上絲綢之路被吐蕃、回鶻侵佔了河西、安西等地而阻斷並逐漸衰落，貨物貿易隨之逐漸南移改走海上絲綢之路，各國海船彙集，因此成就廣州的繁榮昌盛。。唐代大文豪韓愈在《送鄭尚書赴南海》中“蓋海旗幢出，連天觀閣開。貨通獅子國，樂奏越王臺。”之句，生動描寫了當年扶胥古港的繁華。
1975年，考古工作者在廣州中山四路發現了，一處秦代南越國時期的造船遺址，證明當時南越國已具備了海洋航運的能力。可以說廣州市中國走向海洋的起點之一。據《新唐書.地理志》記載，唐朝時以南海神廟扶胥港爲起點的“廣州通海夷道”已長達一萬四千公里，是當時世界上最長的航道。南海神廟坐落於今廣州黃埔區廟頭村。
