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南京新站前臨玄武湖,後枕小紅山,是中國唯一臨湖依山的火車站,被譽爲“中國最美火車站”。其實,早在清光緒三十一年(1905年),南京就有了南京站,那時爲適應津浦、滬寧鐵路輪渡渡江的銜接,所以建在南京下關地區,與下關輪船碼頭相距很近。隨着南京長江大橋建成,玄武湖邊上的新的南京站也落成,並於1968年9月與南京長江大橋同時投入使用。位於下關的老南京站改爲南京西站。其實,新的南京站站牌上沒有“新”字,只是當時人爲區別於老的南京站,一時加個“新”字表示突出強調而已;鼠人在這裏也是沿用當時的稱呼。
新站就是不一般,鼠人印象最深的就是候車廳很大,椅子多。那時的火車速度都慢,常州到南京要五六個小時呢,從東興到常州已是下晚,買上票,等到上車,到南京已是後半夜了。這時的候車廳更是空曠沒多少人,休息,小祿祿和小暉睡覺都無礙。買票,第二天上午的,這也符合預期,上午到正好,玖姐與宗友哥原先約定的就是第二天上午接的。
上午九點十分,列車準點到達沙河集站。打開車窗探頭看,一下湧過來好幾個人,車窗接拿東西的,上車來幫抱小孩的,熱情有加。一會兒,五人全下,東西似乎也都全拿下來了。沒有看到宗友哥,原來他出差沒來得及趕回,由同事們來接了。這麼同事來熱情接,幫拿東西,可見他的人緣關係好啊。
一路在月臺上走着講着,走了好一會,都跨過大沙河快到茶葉系山頭了,帶孩子的紀英看看東西,突然想起她負責拿的一個“貓嘆氣”竹籃在行李架上忘拿了,大家一下緊張起來。玖姐當然心裏有點感覺,但想想忘拿已經忘拿了,車都開過去好一會了,就說:“也沒什麼的,就一個籃子,裏邊有點喫的東西,忘拿就算了。”她這是解釋,也是安慰紀英吧。同行的一位老師說:“你們是幾車廂多少座,講一下,到時我打個電話到車站,請他們幫跟列車員聯繫。只要沒被人拿走,還是有可能找回來的。”
“哦,還能這樣找啊?”玖姐意外,大家也驚奇。於是告訴了具體車廂座位號,這位老師回辦公室及時與車站工作人員打了電話,兩天後,“貓嘆氣”還真帶回來了,放在裏面的酵頭燒餅還香噴噴的呢!