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曾經讀過劉白羽的日記體散文《長江三日》，作品描繪瞿塘峽的雄奇，巫峽之秀美，西陵峽“處處激流，處處險灘”讓人印象深刻。建了攔江大壩的新三峽怎樣呢，也許“高峽出平湖”的景觀另有一種魅力吧。前些日子，我們參加了“三峽三日遊”，實現了久違的夙願。
6月15日，父親節。早上和老同志們乘坐豪華大巴去出遊，目的地就是三峽。車上人很滿，雖是父親節，可仍是女同志居多。不過我們科學家園成雙成對的老夫妻就有十四五對，也是很難得了。
一路高速。過了六安，進入金寨就是橋隧接連不斷。有個隧道走了相當長的時間，盤算有十幾公里。有人注意到，說是大別山隧道。這就對了，從合肥向西到湖北，要穿越大別山。這裏是革命老區，金寨、紅安，一東一西，兩個將軍縣，可見當年參加革命、身經百戰的將軍之多。而更多的可能是戰士、基層指揮員，還有爲革命捐軀，長眠這片紅色土地的烈士。當年千里挺進大別山，先輩、先烈們的事蹟可歌可泣啊！
過了大別山，進入到寬廣平坦的江漢平原。這裏河流湖泊衆多，我想到韓英，《洪湖赤衛隊》，兩把菜刀鬧革命的賀老總。這同樣是一片熱土。看着路兩邊不斷閃過的平整的田疇，交叉延伸的立交橋、高速公路，繁華的都市，腦海裏情不自禁地浮現戰場的硝煙。古人有言，“亂離人不及太平犬”，如今和平安定的生活來之不易，真的要倍加珍惜呀！
下午兩點半，我們來到古城荊州遊覽。少時就愛看《三國演義》連環畫，水淹七軍，關羽大意失荊州，敗走麥城，這些情節與荊州的關係太大了。果然，荊州的古代遺蹟都與關羽相連。城樓上有古代荊州城的介紹，城牆上有赤兔馬、周倉的塑像，商店裏有劉備、諸葛亮、關張趙的羣雕，還有財神關公的玉雕像賣。過了關公癮，在城牆上、城門邊照完相，就乘車繼續向三峽進發了。由宜昌穿過一條很長的隧道，就進入壩區。這裏交通管制很嚴，旅遊車要事先聯繫登記才放行。好在這些都由導遊提前辦理，晚八點多，我們順利住進三峽工程大酒店。
6月16日，陰有雨。早上八點喫完飯上旅遊車，十多分鐘即來到大壩風景區遊覽。下車，雨下得比較大。打傘前行，連乘4級自動電梯，來到罈子嶺觀景臺。這裏海拔260多米，是三峽壩區的最高點，登臺眺望，三峽景觀盡收眼底。可惜雨天能見度低，到處看起來霧濛濛的，只能隱隱約約看見大壩的身影，遠處淡水墨似的山峯，近處錯落呈現的高壓輸電線塔。當然，大壩基石、罈子嶺觀景臺、船閘等近景都可拍照留影。
大壩看不清不要緊，還有另一個角度可以近距離接觸。從罈子嶺另一條道乘電梯下行兩級，壩區旅遊車會把我們送到下一個旅遊景點——截流紀念園。沿途看到大壩合龍時用的巨大的三角形混凝土截流石，裝滿石塊的鐵網箱，超大型施工機械，這都讓人想起這舉世矚目的工程，堪稱世界奇蹟！我們來到有江澤民題字的“長江三峽水利樞紐”的遊覽區，這裏與大壩僅隔幾十米，可以直觀大壩。壩頂相當寬。近看方知，那上面一臺臺紅色機械原來是起吊閘門的起重機。之後又到大壩側面近距離察看壩體，高峻壁立，雄偉壯觀。可惜雨下得太大，冒雨照了一些像，就乘車回酒店。
下午天放晴，我們乘車去船碼頭，坐高峽平湖號遊輪遊覽三峽上游庫區。行程來回將近兩個小時，看到兩岸羣山連綿，峯陡江闊，這就是毛澤東同志遐想的“高峽出平湖”了。隨着遊船上行，江面漸漸變得狹窄，山峯奇絕，雲纏霧繞。有時看看船好像過不去了，但轉一個彎，“柳暗花明”，寬闊的航道又在眼前。6月中旬，還不是豐水季節，水際線上有相當一截草木不生的山體，像刀切過一般，十分清晰。船工告訴我，這裏水最大時可淹到上面那條線。被淹過的地方，就都草木不生了。看標尺，現在是145米，而水位最高處可達180多米。
