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碎星大戰時期被封存的艦隊再一次集結了出來，在一顆顆恆星邊緣，類似冥王星的星球寒冷上，一個個高等僕役被啓動。相對哪些四級區域的僕役，這些僕役是碎星大戰中駕駛戰艦，控制戰機的。
這支被啓動的艦隊數量龐大。一共多達到三億艘，可是這麼多戰艦全部分屬在各個地區。想要從宇宙各個區域將戰艦集結起來是非常困難的，每一艘戰艦需要的消耗，集合在了一起確實大問題。
比如說艦隊跨越星門，這個數量的艦隊從星門越過，星門邊緣需要的物質衆多，這個星門必須設置在一顆質量較大的行星，星門入口對準太空，在另一邊穿越過來的戰艦必須保持高速，通過星門，才能在穿越後保持足夠的動能擺脫引力場。這個過程需要每一艘戰艦有蟲族的燃料加速，還需要大量水組成防護膜來抵消戰艦在穿過大氣時的磨損。還有其他消耗。
一兩艘戰艦問題並沒有什麼，但是上億艘戰艦都需要，那麼這是一個令人傷心的後勤問題。這個後勤問題在碎星大戰的時候沒問題。但是現在問題來了。他們擁有這麼龐大的艦隊卻無法集結。
就像一個國家有着強大裝甲部隊，卻發現橋樑鐵路根本運不走。這裏的橋樑就是每一個運載星球的同行能力。每一位大宗師都遇到了這個問題，他們第一次發現自己的帝國在戰後五十年後，哪怕是最好的星球，同行能力只能打到每年數百萬艘。這還是貿易主路線的星球，像那些窮山僻壤，幾年見不到一艘宇宙飛船的星球，同行能力恐怕只能每年穿行數千艘艦隊。
一個太空星門要運作起來，必須要在氣態大型上保持大量的火箭發射基地，才能持續不斷的將物質和補給運輸到太空中，供給星門邊緣。而這一套系統需要的人力衆多，碎星大戰後，各個地區的高靈人類家族，壓根就沒有在這方面用心。僅僅只能保持這一套系統最低的運作。也就是讓少量商船可以順利通過。
各個帝國的皇帝們懂得市場經濟規律，就會理解。市場會淘汰掉無用的產業，比如說一套鐵路，如果一年只有節假日會有人來坐，平時的時候鐵路人員閒的和沒事人一樣，這時候按照鐵路的市場運行規律，把這些人給淘掉，來節省支出。
這一點阿根廷人就做的棒棒噠。把自己五萬公里的鐵路里程，私有化，接受市場經濟的洗禮，很快全國的鐵路就精簡了，鐵路產業的盈利率提高。將這個不盈利的僵化的國有產業變成了富有活力的私營產業。
好吧，現在沒人和這些皇帝們講什麼市場經濟規律。皇帝們這一刻才發現了自己的帝國爲什麼不能聚集碎星時代的大艦隊。
