胡思亂想的小t提示您：看後求收藏（貓撲小說www.mpzw.tw），接着再看更方便。
微弱的干擾還不足以讓白晶無法聯繫上艦船計算機，不過卻會很麻煩，需要白晶單獨進行信號加強才能做到，這種做法還是很累的。
停靠好船之後，文海沒有下船，而是直接鑽進了逃生艙當中，讓機械臂把逃生艙從船裏面取了出來，直接運到了另一條船上。
艦船維護陣列是一種開放型船塢，內部不像空間站那樣是封閉的，存在空氣的，而是真空環境。在這種環境下，直接使用逃生艙進行交換，算是一種很方便的傳輸手段了，畢竟機械臂的移動速度並不算慢，甚至於比文海在空間站立從一個機庫走到另一個要快，不到一分鐘就能坐着救生艙到達對角線位置的船。
救生艙定位，烈陽級二型艦船的裝甲板緩緩合上，然後鎖定系統也依次完成了固定。在內部維生系統自檢完成之後，文海打開了救生艙的艙門。
這條船的級別是戰列巡洋艦，長度超過三百米，已經貼近低級戰列艦的標準了。自然，這麼大的體積的一條船，有着相當完善的一套內部生存環境。
這條船實際上載員是十五人，最大載員爲一百多號人。但是隨着智能系統的不斷普及以及智能程度越來越高的智能系統的出現，一個人駕駛一條船已經成了習慣了，只有在執行一些特別任務的船，或者是旗艦級別的船上，纔會出現多人共同開船的情況。
“艦船啓動完成，第一次聯調完成，所有組件兼容性正常，艦船狀態正常。我是艦船主控系統，隨機名稱爲隕星，歡迎您，船長。”
在文海稍微擺弄了一下控制檯，並且調出數據開始查看的時候，文海聽到了這樣的聲音。
