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白晶最後計算出來的艦船參數非常詭異，處於一個不確定的值，需要完成之後進行測試才能夠知道具體情況。不過單從防禦力上，艦船應該沒多大問題了。雖然配套材料強度並不是很高，但是摻雜了那種金屬之後，飛船的結構完全可以抵抗旗艦炮的多次直射而幾乎不產生任何形變。不過只是船體而已，裏面的人有沒有被震死這就不好說了。
完成了所有設計圖紙之後，建造工作就完全交給自動化組裝系統了。雖然有一點小零件由於涉及到一些特殊的技術不能使用空間站的自動化設備進行製造，但是那點設備對於白晶來說十幾分鍾就能搞定，不是什麼麻煩事情。
“完成了？”整個造船過程，文海完全沒有參與，因爲文海根本就提不出來什麼有參考性意義的建議，白晶的一套計算系統能夠根據需求完成設計工作“那就走吧，因爲艦船停留時間太長，都有人跟我說如果依舊停留的話需要交納停靠費了。每週的第一次停靠可以免收二十四小時的停靠費，這是管理人員的說法。”
每個空間站的停靠規則都不太一樣，不過在正式收費之前，必須要提前至少半個小時進行詢問，如果是停船就開始收費的，就要在進站之前進行詢問，不然的話可以將空間站惡意收費的事情告到管理局那邊，接着就是罰款啊賠償啊……
當然了，再次回來的時候，肯定是已經過了一週時間的了，畢竟教學週期可是長達十天一輪的，而其中上課的時間長達七天。
開着針尖蜂鳥級回到學院，文海無奈的發現，自己的錢包裏又只剩下十幾萬塊錢了。雖然這個數字對於一個普通學生來說已經是很多了，但是相對於之前所擁有的來說……簡直和破產了一樣。還好短時間內沒有大量用錢的地方，不然要是哪條船又壞了可沒錢修了。
三天後，主要的課程上完，文海又得去參與實驗了。
對於這種新式駕駛艙，文海依舊做着適應性訓練。白晶可是說了的，新造的那條船直接使用這種駕駛艙，到時候如果不會用的話可就開不了船了的。所以說哪怕是爲了開新船也要把這種駕駛方式徹底學會了再說。
