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解說員A道：“車隊工作人員已經陸陸續續離場，暖胎圈即將開始。”
暖胎圈是賽車術語，大部分應用於場地賽車，是在比賽前給輪胎提前升溫，使輪胎升溫達到輪胎工作的最佳工作狀態。
暖胎圈只用跑一圈，而且必須是限速行駛，不允許超車和干擾其他車手，跑完暖胎圈後所有的車手都會回到賽道發車區相應的發車格線上待命，然後開始比賽。
發車區徹底清場，三十輛賽車安靜地依次停在相應的發車線格上待命，位於首發杆位的賽車駕駛艙中的吳楚眼神在頭盔和防火面罩下很平靜。
他駕駛的賽車的紅色塗裝在陽光下閃耀，像是一團流動的岩漿般令人折服。而碳釺維製造的車身堅韌，爲了降低風阻達到最大速度，採用了流線型，車身線性流暢完美。
對於吳楚來說，坐在駕駛艙的那一刻，血液似乎都沸騰起來，變成了燃燒的汽油，那是賽車賦予他的熱情甚至是生命，沒有車手能夠抗拒在咆哮引擎中極限駕駛的快、感。
至少吳楚是不能的。
暖胎圈開始後，三十輛賽車在賽道上採用交叉走法進行暖胎。
身爲杆位的吳楚在暖胎圈準備結束時保持着緩慢的速度，想讓自己輪胎的溫度多保持一會，因爲身爲杆位，他是第一個在發車區的發車格線上停下來，要等着身後的車手都停在相應的發車位格線上才能進行比賽。
如果過早地到發車位相應的發車格線上，等待全部車手停在發車格線上的時間會讓輪胎的溫度變低，不利於在比賽中輪胎達到最佳工作狀態。
