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可能是因爲日德蘭大海戰“曾經滄海難爲水”的關係，在舍爾看來，四艘“國王”級戰列艦能夠擊沉“大力神”號和“聖文森特”號，並不是什麼了不起的戰績。
“聖文森特”號是英國朴茨茅斯海軍造船廠1907年12月30日開工建造的戰列艦，1908年9月10日下水，1909年5月完工。同級艦爲“克林伍德”號和“前衛”號，其中“克林伍德”號爲達文波特海軍造船廠建造，1908年2月3日開工，1908年11月7日下水。1910年4月完工。“前衛”號由維克斯造船廠建造，1908年4月2日開工，1909年2月22日下水。1910年5月完工。這三艘戰列艦均爲“貝樂洛豐”級戰列艦的改進型，排水量爲22800噸，長536米，寬84米，喫水8.2米，採用蒸氣機動力，最高速度爲21節。和“貝樂洛豐”級戰列艦相比，“聖文森特”級主要提升了火力，配備了5座雙連裝50倍徑12英寸主炮，20座單連裝50倍徑4英寸副炮，3座18英寸水下魚雷發射管。裝甲防護也有了加強，主裝甲帶7至10英寸，甲板裝甲爲0.75至3英寸，炮塔裝甲11英寸，司令塔裝甲11英寸。
在日德蘭海戰中，“前衛”號被分配在英國海軍第四戰列艦分艦隊中，跟隨傑里科上將的旗艦“鐵公爵”號作戰。而“聖文森特”號和“克林伍德”號則被分配在第一戰列艦分艦隊。在德國艦隊可怕的穿甲彈攻擊下，“前衛”號和“克林伍德”號全都被“拜恩”級戰列艦的380毫米主炮擊穿了彈藥庫引起殉爆而沉沒，受創甚重的“聖文森特”號因爲排在整個艦列的最後，並且是和強大的“復仇”級戰列艦作戰而僥倖生還。
而這一次，“聖文森特”號又是跟隨“復仇”級戰列艦出戰，碰到的對手也是比“拜恩”級弱一個檔次的“國王”級戰列艦，但卻最終沒有能夠逃過被擊沉的命運。
事實上，進入“無畏艦”時代後，在歐洲列強海軍戰列艦更新換代越來越快的趨勢下，艦齡並不算太長的“聖文森特”號面對比它晚四年開工的“國王”級戰列艦，已經沒有任何優勢可言了。
在英國“超無畏艦”陸續開工的刺激下，一心要和英國人一較高下的德國於1911年開工建造了“國王”級戰列艦。“國王”級戰列艦的排水量爲28380噸，長175.4米，寬29.5米，喫水9.1米。動力系統採用少量燃油鍋爐驅動3臺蒸汽輪機，主機功率43300馬力，航速爲21節；續航力12節時可達8000海里，21節時爲2400海里。“國王”級的主炮爲10門雙聯裝350毫米50倍口徑主炮；14門單裝150毫米口徑副炮；10門單裝88毫米炮；5座500毫米魚雷發射管。側舷裝甲帶最大處13.8英寸，炮塔裝甲11.8英寸，司令塔裝甲13.8英寸，甲板裝甲2至4英寸。
“國王”級戰列艦在原來的“凱撒”級戰列艦主炮炮塔布局的基礎上進行了改進，艦體艏艉各有兩座主炮塔，採用揹負式佈置，舯部一座主炮塔，全部主炮塔沿艦體中線佈置，戰時可以保證全部主炮舷側齊射時的火力發揮，而且有利於加強裝甲防禦能力。同時德國人還改進了艦體水密隔艙，將其整體防護性能大大提高。
