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幾乎與此同時，一連串令人啼笑皆非的誤會造成的悲喜劇也悄悄的上演了。
而這場誤會的起因，就是想要撿便宜的日本人因爲通訊方面的失職所造成的。
日本艦隊在偷偷地完成了集結後，便全速開赴赫爾戈蘭島。很快，日本艦隊便到達了預定的伏擊戰場，而對於“日本增援艦隊”全然不知的中國軍艦在看見兩艘非己方的軍艦的身影遠遠地經過時，立即合乎邏輯地將其判定爲敵艦。
而實際上，出現在中國輕巡洋艦面前的，是日本裝甲巡洋艦“春日”號。
“春日”號裝甲巡洋艦的排水量爲7628噸，艦長111.73米，寬18.9米，喫水7.32米。主炮爲一門254毫米炮和兩門203毫米炮，以及14門152毫米炮，10門80毫米炮和6門47毫米炮，動力系統爲2部往復式蒸汽機，輸出馬力13500匹，最大載煤1180噸，最高航速20節，擁有4座450毫米魚雷發射管，其水線裝甲帶爲88至180毫米，甲板裝甲50毫米，炮塔裝甲150毫米，司令塔裝甲75至360毫米。
“春日”號裝甲巡洋艦是日本海軍根據1903年提出的“三三艦隊”緊急追加案而購買的。該級艦共2艘，即“春日”號和“日進”號。兩艦艦原是意大利建造的，但下水後賣給了南美國家阿根廷，被阿根廷人命名爲“裏瓦達維亞”號和“莫雷諾”號，準備用來與智利海軍交戰。但後來智阿兩國關係緩和，阿根廷人取消了購買合同，2艦遂被留滯於意大利的船廠之中。日俄戰爭前2艦被日本搶購，充實到了海軍之中。兩艦爲典型的意大利風格，即主桅位於艦體中央，兩座煙囪分別佈置在主桅前後。
“春日”號於1902年3月10日在意大利熱那亞的安薩爾多船廠開工建造，10月22日下水，1904年1月1日被日本人改名爲“春日”，1月7日建成。2月16日回到日本橫須賀港。4月6日被編入第1艦隊第1戰隊。1904年5月14日，“春日”號在旅順水域與中日甲午戰爭的功勳艦“吉野”號巡洋艦相撞，結果“吉野”號被直接撞沉。“春日”號後來參加了黃海海戰與對馬海戰。第一次世界大戰中，“春日”號於1917年4月26日被編入歐洲派遣艦隊，開赴英國參加對德作戰。
