銀刀駙馬提示您：看後求收藏（貓撲小說www.mpzw.tw），接着再看更方便。
想起了自己的“超級電腦眼”幫助自己擬定的那些計劃，楊朔銘不由得微微一笑。
“一會兒，要是潛艇部隊司令部那裏沒有什麼消息，我就出去放鬆一下。”楊朔銘笑着說道。
日本，佐世保港。
“我們到佐世保了。”
在“飛魚9”號潛艇潛望境前的肖永林一邊觀察着海面的情況，一邊自言自語的說道。
聽到艇長的話，周圍的中國海軍官兵們的臉上全都是興奮之色。
佐世保港位於日本九州島西北岸，四周被山環繞，進口航道的西面又有五島列島作爲屏障，是一個天然良港。佑世保海軍基地既是日本傳統的造船基地之一，也是日本海軍的重要軍港之一，1905年日俄戰爭中聯合艦隊就誕生於此。這是因爲，該基地處於朝鮮海峽（對馬海峽）的南端東側，地理位置十分重要，當年日本之所以能在對馬海峽的戰鬥中取得輝煌的勝利，佐世保基地良好的地理條件和由此產生的作用是一個不可忽視的決定因素。該基地水面積達4千多萬平方米，可泊艦船90多艘，有船廠5個、船塢4座，能修理和建造大型艦船。它北靠佐世保市，由九州島的西彼杌半島和針尾島圍成，呈一個不規則的“Y”字型。港區的唯一進口航道（水深23－54米）位於西南，航道南側是檢疫錨地（水深15－35米），進口的港界爲高後崎和寄船崎的連線。內港在西北端，端頭是佐世保市的立神港區，由北向南順次爲1區和2區（水深10－14米）；3區位於港區的東北和中間（惠美須灣），爲商船錨地，水深10－37米，可容納萬噸輪10餘艘；白崎和崎岬連線以東高島附近爲指定裝載貨物的船隻錨地。港口的南界是豬之首岬和口木崎的連線，東北界是尼烏浦和早岐海峽西端一點的連線。港內適航水域達30多平方公里，屬半日潮港，漲潮流爲東北向，速度0.3節，落潮流爲西南向，速度0.5節。進口航道內的落潮流速1.3節，航道港界外可達2節；漲潮流最大達1.5節。整個港區全年多北風，夏季多南風，冬季盛行北風。進港助航標誌有，御神鳥燈樁、帆上瀨燈樁、大瀨燈樁、大立島燈樁、小立島、御牀島燈樁、高後崎燈塔、白瀨燈樁、大島嶽高山峯（100米）和百合嶽高山峯（185米）等。
對日本來說，佐世保是重要的軍港，戰略地位極其重要，是日本海軍最重要的錨泊基地之一，日本海軍在這裏的佈防相當嚴密，港口入口中均佈置有防潛網和水雷區。
在中日雙方開戰之後，佐世保港戒備森嚴，尤其是針對可能發生的中國潛艇的攻擊。由於雙方開戰後，日本海軍的主力艦一直未曾出現，而佐世保港又是日本海軍重要的基地，有可能有鉅艦停泊，因而兩艘中國潛艇曾於1921年5月潛入佐世保灣，其中一艘觸雷而沉沒，所有艇員均喪生。擊沉中國潛艇的消息讓日本民衆十分振奮，在他們看來，任何企圖突破佐世保灣的嘗試，都是不可能的。
但可惜的是，遭遇了挫折的中國人並不這樣想。
