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在家裏，父親是一向支持自己參加這種運動的，但愛子心切的母親卻一直是反對的，儘管她不敢公開反抗父親的意志。
雖然在父親的影響下，母親也學會了開飛機。
事實上，中國的航空運動在民間能達到差不多“普及”的規模，和自己的父親身體力行的大力推廣是分不開的。
楊朔銘對於中國軍隊的建設一直是十分上心的，雖然他現在並不主管軍事部門，但卻在中國海陸空三軍中擁有極大的影響力。在楊朔銘的全力幫助下，蔡鍔的軍事改革計劃順利完成，蔡鍔採取了“寓兵於民”的辦法，通過加強教育和全民性質的普及軍事訓練，爲未來的中國軍隊儲備了數量衆多的掌握武器操作常識的合格兵源。在楊朔銘和蔡鍔等人的努力奮鬥下，中國羣衆性的國防組織如“中華國防和航空化學建設協會”等著名協會和俱樂部到今年年初已經擁有1700萬名會員。500多所航空、滑翔、汽車摩托化俱樂部則使幾十萬人（包括約20萬名初級飛行員）掌握了駕駛汽車、坦克和飛機的基本技能。許多人在這些學校和俱樂部只經過1年多的理論學習後，便被獲准開着各種型號的飛機翱翔於藍天。
爲了發展工業，楊朔銘最大限度的縮減了中國軍隊的軍費，雖然中國現在的作戰飛機數量不到1000架，但是民間的各種高性能教練機卻有數千架之多，P1M“雲雀”系列高級教練機就是其中的佼佼者。
P1M“雲雀”高級教練機是“北洋航空”研製成功的高性能教練機，配有大馬力的“凱旋8”（K8）氣冷發動機，採用先進的層流翼和自動空戰襟翼相結合的設計，配合當時獨步世界的風洞設計，造就了目前世界上飛行速度最快，航程最遠、格鬥機動能力最好的高級教練機。
現在的天空中已經有幾架“雲雀”在翱翔追逐，楊兆中知道他們在模擬着空戰格鬥，不由得笑了笑，此時的他並沒有加入到這些人的行列當中，他不斷的加速，駕駛着飛機，不斷的爬升，飛向藍天。
每一次，只有置身藍天之中，他才能感覺到真正的自由和放鬆。
身下的大地漸漸顯得遙遠，而金色的太陽，卻似乎伸手可及。
