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“部隊的坦克乘員組很快開始接受有關新坦克的各種特點的訓練，但是不告訴他們新坦克的型號，也不讓他們看到坦克。只是把新的瞄準具介紹給炮手，並教會他們如何使用新瞄準具從舊坦克中射擊。坦克駕駛員則被告知在不久的將來就有新坦克了，駕駛這種坦克將大不相同，然後讓他們在舊坦克裏進行緊張的模擬訓練。對車長則要告訴他們一些有關的知識，並向他們示範如何維修新發動機，但還是不告訴新發動機馬力有多大，總而言之，得到新坦克的部隊都只用舊坦克進行簡單的轉換訓練。”
“如果出乎意外的，可怕的戰爭來到了，各支部隊接到命令進入坦克停車場，把新型坦克從倉庫裏開出來，並讓士兵熟悉它們——這隻需要花費很少的時間，他們立即開往前線，並駕駛這種完全不爲人知的坦克去打擊敵人。很快，他們對這種新型坦克操縱自如，因爲一個汽車司機能夠熟練地駕駛一輛‘民生’牌普通汽車，那他也可以在不長時間內熟練地駕駛一輛豪華的‘飛龍’牌汽車——這就是我軍在過去以及現在一直的做法，他們用‘民生’牌汽車練習開車，而把‘飛龍’牌汽車祕密地藏起來，直到真正需要的時候纔拿出來。而我們的敵人直到在戰場上遭遇我們的新式坦克，纔可能知道它們的存在。”
“所以，如果你在我國陸軍中服役直到退役，關於軍隊中的一些重要裝備卻有可能什麼也不知道，或者只知道鳳毛麟角——這樣一來，不管你將來走到那裏，哪怕是跑到國外，也無法準確描述我軍的情況。”
此時的鐘離衛，似乎已經想出在未來可能發生的戰爭中，敵人見到中國新式“行者”坦克的滾滾洪流時那驚恐的表情。
1936年10月29日，西班牙，馬德里郊外。
“同志們！形勢並沒有那麼絕望。他們有15000名士兵，而我們有15輛坦克！因此力量是相等的！”
此時，蘇軍上尉阿爾曼正想方設法的鼓舞着西班牙共和軍坦克手們的士氣。
1936年7月西班牙內戰爆發後，面對德國和意大利向反叛的佛朗哥的“民族主義”軍隊提供軍事援助，蘇聯領袖斯大林決定向內戰中的西班牙共和國軍隊伸出援手。1936年9月，第一批蘇聯坦克和相關專家乘船開赴西班牙。運載有坦克和“志願人員”的貨船於1936年10月12日抵達卡塔赫那港，運來了50輛“T-26”輕型坦克和51名“志願”的坦克專家（由於蘇聯參加了“不干涉委員會”，因此這些人全都稱是志願者）。同時，馬德里蘇聯使館的武官符拉基米爾？戈列夫上校安排在離卡塔赫那港約90公里的穆爾西亞省的阿爾切納建立了一個訓練中心。蘇聯政府並不打算爲派到西班牙的坦克配備蘇聯乘員，而是訓練西班牙人來操作它們。在內戰的許多時間裏，阿爾切納一直都是共和國軍坦克部隊的訓練和技術中心。
“T-26”輕型坦克是當時蘇聯紅軍的標準步兵坦克，並且是目前生產最多的蘇聯坦克。實際上，它的產量比30年代世界上其他所有坦克的總和還要多。“T-26”是許可證生產的英國“維克斯”6噸輕型坦克的翻版，但炮塔和火炮爲蘇聯設計。蘇聯紅軍和當時的一般歐洲國家的做法一樣，同時使用數種用於特定目的的坦克。速度較慢的“T-26”坦克用來爲紅軍步兵師提供支援，而“BT-5”快速坦克則打算用於騎兵部隊及縱深突破，很象同時代的英國巡洋坦克。由於西班牙內戰的特殊性，“T-26”坦克是戰爭期間送往西班牙的坦克的主要型號。“T-26”用於支援步兵並不理想。它裝甲薄，在當時的反坦克炮面前顯得很脆弱。相反，更新一代的步兵坦克，如法國的“雷諾R-35”和英國的“馬蒂爾達1”型的裝甲防護要好得多。但“T-26”在火力上佔有優勢，它裝備了一門45毫米兩用炮，比同時代的英法步兵坦克的武器更加有效多用。
