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漫步在東京街頭的石原莞爾，看着繁華熱鬧的街市和來來往往的面帶微笑的人羣，心裏不知怎麼，卻感到分外的沉重。
如今的日本，可以說迎來了歷史上最爲富裕和繁盛的時期。
衆所周知，第一次世界大戰是日本歷史的轉折點，戰後的日本曾一度陷入“大陸泥潭”，兩次侵華戰爭的失敗不但使日本丟失了臺灣、琉球和北部朝鮮等重要殖民地，還嚴重影響了綜合國力的發展和戰備建設。所幸社會主義的蘇聯的出現給了日本機會，日本很快結束了和中國的戰爭，並和中國一道進攻蘇聯，取得了比臺灣和北部朝鮮更加富饒和遼闊的東西伯利亞地區。
在隨後的日子裏，日本開始了全面發展，日本天皇裕仁和元老們聽從了永田鐵山和石原莞爾等人的建議，結束了日本在中國大陸的軍事冒險，緩和了同中國的關係，專心經營東西伯利亞屬地。在向東西伯利亞地區大量移民發展建設的同時，日本國內也展開了如火如荼的國家建設運動，使得日本快速轉入經濟發展的時代，由於專心致力於國內建設和打造東亞經濟貿易圈，日本不但緩解了國內的經濟危機，軍備建設和軍力也得到了很大的發展。
經過一戰後的十餘年發展，日本的綜合國力增長了200%，煤炭、鋼鐵、造船、人造石油等產業都增長了三倍以上，其中水泥產量因爲日本在國內外大興土木，甚至增長了500%。日本成爲了世界建築大國。與德國不同，由於缺乏石油，日本國內重點建設鐵路和港口，鐵路全部實現了複線，東京、大阪等城市建造了地鐵，港口吞吐量高居世界前茅，九州成爲日本與東亞大陸的航運中心，業務非常忙碌。
在戰備方面，除了擴充國防工廠的產能以外，日本的全國各地還建造了統一的防空體系，建造了許多民防設施，日本政府已經做出了規劃，準備逐步把各地易燃的木屋改造爲不易燃燒的磚瓦水泥房屋。除此之外，日本在太平洋外海的一些據點也得到了一定程度的強化，但因爲衆所周知的原因，要塞化並不充分，遠不能和英國的新加坡以及美國的夏威夷相比。
由於對坦克的重視，到現在的1939年爲止，日本坦克的年產量已經提高到了2000輛，其中有不少出口給了亞洲和南美洲的一些國家，日本的火炮和飛機產業也同樣依賴出口來拉動軍需生產，實現了經濟上一定程度的良性循環。日本的輕武器稍有不同，大部分出口給泰國、緬甸等亞洲國家，改善了日本在亞洲的形象，但是因爲歷史的原因，日本雖然和中國的關係有了很大的改善，但無法和北京結爲同盟關係，僅僅是平等的互利合作，而石原莞爾等人已經認識到，這將影響到日本在未來戰爭中的部署。擔憂被中美前後夾攻的日本，一度曾捲入中國內部的權力鬥爭，暗中支持地方勢力反對北京政府的控制，但可惜的是，北京政府的統治並沒有因日本的活動而受到太大的影響。
日本陸軍到1939年爲止，共有51個師團，其中3個是裝甲師，其他都是步兵師。日本的師團人數平均爲25000人，比歐美以及中國的師更大。但是武器裝備較爲落後，20年代經濟危機時沒有錢升級換代，長期都以1905年定型的38式野炮和1908年定型的41式山炮爲陸軍主要制式火炮。十年發展期間才陸續添置了一些新式火炮，編組爲獨立的炮兵聯隊，在戰時加強給主要作戰方向的部隊。
日本海軍重點強化了航空力量和水下力量，以彌補水面艦艇對於美國海軍的劣勢。到1939年爲止，日本共擁有14艘航空母艦（其中10艘大型航母，4艘輕型航母），70艘潛艇，另外新建了“大和”級超級戰列艦，作爲聯合艦隊的旗艦。在這些年間，日本還建造了大量的巡洋艦和驅逐艦，以及很多運輸船和油輪，使日本的海運能力大幅提升。日本人的思路是，在戰爭時期，運輸船可以被改造成武裝商船和輔助巡洋艦、護航航空母艦，強化海軍的護航作戰能力，雖然無法與美國相比，但多少可以減輕聯合艦隊的壓力。
由於重視航空技術發展，到1939年爲止，日本海軍航空兵大量裝備了世界最先進的“烈風”式艦載戰鬥機，陸軍也裝備了“飛燕”式戰鬥機。“飛燕”式戰鬥機擁有優異的水平機動能力，與“烈風”式戰鬥機優異的垂直機動能力剛好形成互補。爲了增強“飛燕”的戰力，航空本部責成相關工廠繼續研發更大功率的發動機，提供給“飛燕”裝備。
