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“那好，收工吧！”說完，吳樂天晃動了一下機翼，加大油門，僚機也差不多在此時加速起來，兩架“風雷”式戰鬥機瞬間很快加速起來，對於他們而言，此時油箱裏剩餘的油料足夠他們飛奔回去。
等吳樂天他們所駕駛的兩架戰鬥機返回航空母艦上空的時候，在他們之前已經有10架戰鬥機順利降落，很快吳樂天的僚機也得到了“虯龍”號航空母艦飛航管制中心的同意可以降落。
“老大，該咱們降落了！”
“知道了，你小心些。”
輪到吳樂天降落的時候，他不忘給自己的僚機林震軒叮囑一句。都說這航空母艦上起飛容易、降落困難，這個說法吳樂天是舉雙手贊成。在航空母艦上彈射起飛根本沒什麼難度可言，但要想降落在從高空看下去比火柴盒還要小的飛行甲板上，這不能不說是一次智慧、技術與膽量的考驗。
顧不得想太多，吳樂天駕駛着餘油不多的戰機降低飛行高度後，從“虯龍”號航空母艦右舷上空，以大約250米的飛行高度、600公里的時速，沿着艦尾的方向飛了過去，並且他將“風雷”戰鬥機的捕捉掛鉤放下，航空母艦上的工作人員則示意他可以準備降落了。
吳樂天打起了精神，以差不多十五米的高度進入了飛行甲板，此時戰機的油門已經關小，而且他已經利用升降舵將機首抬高，讓戰鬥機的速度慢到近乎就要失速之時的最小速度，飛行高度進一步降低，而機體尾的捕捉掛鉤瞬間勾住了飛行甲板降落區中的第三根鋼纜，感覺到微微一震的同時，吳樂天猛然將油門加到最大，這是預防戰機沒能勾住鋼纜或者鋼纜發生斷掉，那麼在衝出兩百米的斜向甲板之前的那段時間裏，他有足夠的時間讓戰鬥機加速重新飛起來。
被勾住的飛機瞬間如同從五層樓的高度摔到地面一般，戰鬥機就好像撞上飛行甲板一樣，最先受到衝擊的主起落架吸收掉大部分的着艦衝擊，兩個有着超大直徑輪胎的精良的主起落架，承受住了瞬間的巨大沖擊力，而後接觸甲板的鼻輪也遭受到了衝擊力的作用，經過良好的減震系統而傳遞到機員身上的衝擊力也很強。所以吳樂天只感覺勾住鋼纜時飛機一震，隨後戰機就猛然一沉，尤其是整個機首彷彿母雞啄米一樣猛然的點了一下頭，而他們也因巨大的慣性作勢要往前衝，真要是衝了則肯定腦袋要和座艙蓋親密接觸了，所幸的是安全帶緊緊將他捆縛住了。整個降落算是有驚無險，解除了鋼纜後戰機在引導員的指示下很快來到了整備區，簡單檢查後便被送了下去，吳樂天的座機將在機庫裏接受快速檢查和出發準備。
“每次降落都要弄得一身的汗。”在趕去航空作戰指揮中心的吳樂天，拎着飛行頭盔甩了一把臉上的汗水，樂呵呵的看了看一身輕鬆的林震軒，調侃說道：“感覺還不錯吧？”
“已經沒什麼感覺了。”林震軒笑道。
