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“玄武”超重型坦克全長12.64米，寬5.6米，高3.36米，戰鬥全重170噸。成員共有7人（車長、炮手、駕駛員、無線電工程師、機械工程師、裝填手），武器爲TP41S型180毫米65倍徑坦克炮，攜彈量46發，此外還有電控15毫米“加特林”武器站，攜彈量8000發；82毫米反步兵迫擊炮攜彈量70發，火力可以說空前強大。
“玄武”超重型坦克可以說盔堅甲厚，車體正面裝甲爲200毫米（傾角50°），車體側面裝甲厚120毫米（傾角60°），車體後部裝甲厚150毫米（傾角30°），裝甲裙板厚70毫米，炮塔正面裝甲厚310毫米（傾角75°）炮塔側面裝甲厚200毫米（傾角50°），炮塔後部裝甲爲200毫米（傾角40°），頂裝甲厚80毫米，炮塔防盾更是厚達厚300毫米（傾角70°）。
“玄武”的動力系統爲3100馬力的LRT3100燃氣輪機，採用彈性液壓懸掛系統和1.4米特種超寬履帶，越野速度可達48公里，公路速度可達72公里（公路），越野狀態下最大行程340公里，公路狀態爲655公里。“玄武”坦克的爬坡度爲45°，可涉過2.03米的水深，能夠跨越3.67米的壕寬，性能可以說十分先進。
中國陸軍在坦克技術逐漸完善的40年代，受到海軍超級戰列艦的影響，試圖獲得一種可以在陸地上所向披靡的超級坦克，爲此中國陸軍專門制定了“玄武工程”的超級坦克研製計劃。爲得到夢想中的超級戰車，陸軍將領們選擇了史無前例的180毫米65倍徑的重型防空炮，作爲坦克的火炮原型，設計出了有史以來最大口徑的坦克主炮，併爲其設計了世界上第一套坦克裝彈機。
爲了更加高效地獲得足夠防禦力而又比較輕便的裝甲，中國的科技人員研發了世界上第一種陶瓷複合裝甲。爲了保證它的全天候戰鬥力，還發展了第一種實用的主動式熱紅外線夜視儀。爲了有效的對付敵方步兵，還安裝了世界上第一種無人武器站。
爲了保證足夠的機動力，陸軍研發部門還不惜屈尊降貴，從海軍那裏得到了強勁的魚雷艇專用燃氣輪機，將其進行輕量化改造，獲得了LRT3100燃氣輪機，達到了3100馬力的巨大驅動力。然後以這一工程的底盤爲基礎，開發了相應的超重型反坦克殲擊車、280毫米重型自行火炮、配套的同底盤戰場修理車。
在中蘇戰爭爆發前夕，造價高昂的“玄武”工程XW4001（T）試驗車，總計完成了62輛。其中用於高原試驗場總計8輛，其餘部分編入一個獨立的重型裝甲營，投入到戰場實驗。而整個“玄武”工程計劃中，製造數量最多的，是XW4004（W）重型戰場修理車，總計達到286輛。
天性熱愛冒險的林毓英上將作爲這支突擊部隊的最高指揮官，此時坐在“玄武”坦克裏面觀察着戰況，在部隊出發之前，林毓英給部隊下達的命令就是：“攻擊！不停地攻擊！48小時不停地攻擊！”
一隊蘇軍的“T-34”坦克衝了上來，林毓英看到它們笨拙地轉動着炮塔，射出凌亂的炮火，但僅僅進行了兩輪射擊，便一輛接一輛的被華軍坦克擊中起火。
