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原來，日本艦隊已經撤退了。島田海軍上將沒有出動艦隊，面只是派飛機出戰，結局不佳。11月20日15時30分，“軒轅”號的那立春中尉發現了正在撤退的日本艦隊，他當即發回一份電報：“發現日本特遣艦隊，陣勢浩大，一望無際。方位：北緯15°35′，東經134°35′。”日本人艦隊距離中國航空母艦400海里（780多公里）。“軒轅”號甲板上的軍官們，帶着沉思的神態，看看那立春的這份電報，又看看掛在“伏羲”號戰列艦上的司令旗，心裏琢磨着張起帆將要做出的決定。現在離夜幕降臨已不到3個小時，俯衝轟炸機和魚雷機的最大續航能力是800海里。如果張起帆發出起飛的命令，那麼，中國飛行員必須在傍晚追上並進攻日本特遣艦隊。而且要夜航返回航空母艦，連在着陸圈盤旋的餘地都沒有。更何況這個計算還沒有把戰鬥時需要汽油量考慮在內。飛行員待命室裏熒光屏後面的電傳機響了，“軒轅”號的飛行員們頓時鴉雀無聲，命令傳下來了，目標：日本特遣艦隊，方位……，立即起飛。中國飛行員們拿起地圖、記事簿，一言不發登上了甲板。16時，第一組機羣離開了甲板，地勤人員的視線注視着消失在廣闊天空中的飛機。艦上一片寂靜。
在電臺總機室裏，兩個喇叭發出了輕微的聲響，其中一個喇叭接在遠距離無線電話機的接收器上，另一個接在短距離飛行的飛機的電話器上。在第一批機組組長彙報情況之前，接收器上沒有收到任何消息。在沒有發現日機之前，飛行員之間是不說話的。由於距離遙遠，傳送的聲音也難以聽清楚。無線電話務員，除了等待，沒有其它事情可做。在燈光明亮的信號板前，他們頭戴工作帽，一動也不動地、安靜整齊地坐在收訊桌前。大約在飛機起飛後的一小時，其中的一個喇叭的聲音越來越響了，一位軍官立即走到收訊桌前，兩位話務員開始在他們無聲的小小機器上敲打起來：“請大家注意，準確的位置是，……，請大家注意正確的位置……”這是一架偵察機在對空中的飛機講話。他所指示的日本艦隊方位比原來報告的還遠70海里。飛機在2500米的高空飛行，在它們的正前方，夕陽已經沉入地平線，金色的晚霞燦爛奪目。18時，先頭機羣的一名飛行員報告：“正前方，發現數艘艦艇。”然而，那不是日本艦艇，而是一些離水面很近的深灰色小云塊。10分鐘之後，又有一名飛行員也誤認成是軍艦，但很快他自己糾正了。18時15分，耳機裏傳出了一個有力的聲音，“注意那條油跡。”日艦發現後面有追兵，便中斷加油。華軍俯衝轟炸機開始緩慢上升，儘量節省汽油。
18時23分，中國飛行員發現了日本人的油船。18時30分，發現日本艦隊的主力，這支艦隊分成三組，齊頭並進，彼此相隔10海里。日本艦隊包括6艘航空母艦、4艘戰列艦、11艘巡洋艦和212艘驅逐艦。現在，暮色已籠罩在浩瀚的海面上。華軍各機隊的指揮把航空母艦作爲首先轟炸的目標。各機羣動作迅速敏捷。日艦的防空炮火把昏暗的夜空照得如同白晝一般，中國轟炸機冒着日本人密集的炮火俯衝下來。日軍在空中只有爲數不多的“烈風”飛機，總共有60幾架，而且部署不當。有的中國飛機根本就沒有遇上一架日本飛機。但日本防空部隊的火力相當密集，相當猛烈。大概中國飛行員還從來沒有遇到過這麼兇猛的炮火阻擊。日軍高射炮使用的是鋁熱劑燃燒彈和黃磷燃燒彈，只見空中的彈道五顏六色，光怪陸離。經過一番激烈的轟炸之後，日本1艘航空母艦被擊沉，另1艘受到重傷，還有1艘起了火，其它的航空母艦也都受到一些損傷，被擊沉的還有1艘油船和兩艘驅逐艦。中國飛機被擊落了22架，其餘的都勝利返航了。
19時，華軍各航空母艦收到了關於這次戰鬥的簡報。此時，電臺已停止廣播了。“軒轅”號的官兵獲悉進攻結果，但都不願發表議論。不難猜想他們是在想些什麼。在日本艦隊上空被擊落的華軍飛行員平安撤回來的爲數甚少，不是死在自己的橡皮筏上，就是被鯊魚吞噬了。至於其他飛行員，他們面臨着兩個問題：一，飛到航空母艦上空；二，在甲板上降落。當時的夜色漆黑一片，沒有月亮。根據條例規定，艦隊在戰區航行要遮蔽艦上所有的燈光。飛機接近航空母艦時，艦上的廣播喇叭裏便首先傳出飛機間無線電話的噪聲，這種聲音混在廣播喇叭的雜音裏，響聲越來越大。擠在無線電話機前面的軍官很快就辨別出這噪聲是雜亂的說話聲，但聽不出一句完整的話，偶爾能聽出幾個字。接着，在這嘈雜聲偶然減弱時，人們意外地聽到一句話，而且這話的聲音又格外清晰：“沒辦法，老王，我要往水裏栽了。永別了，好兄弟。”這話的語氣很鎮靜。老王沒有回答。這時，在這嘈雜聲中又傳來一個更高的聲音，是一個飛行員在沒完沒了地重複着一個呼號：“我是……（呼號）。誰能告訴我的空中位置。求求你們，告訴我的位置！求求你們，告訴我的位置！我是……”。接着又是一個沉着的聲音：“我是林恩，我還剩二十公升。我準備在水上降落。”現在，喇叭傳出的聲音非常清楚。站在喇叭前面的人，聽着這些聲音，心裏很不是滋味。飛行員們仍在互相喊話，雖然語氣不同，但都使人感到他們好象是與世隔絕的人，好象沒人能聽到他們的聲音，好象他們這羣黑暗中的飛鳥之外，世上已什麼都不存在了。沒有一個飛行員還存有在甲板上降落的幻想。他們有的說：“我還有十公升。”有的說：“我還有五分鐘的汽油。”有一個要降落的飛行員說：“弟兄們，爭取明天來找我吧。”汽油告罄的飛機越來越多了。有些駕駛員報了自己的呼號後，乾脆就說：“我也沒油了。”還有一個飛行員對他的僚機說，他剩下的汽油還夠飛回去的，但他還是想和他的僚機一起回去，“咱們一塊兒走吧！”
20時15分，空中探測兵報告第一批飛機到達。
張起帆在“伏羲”號上的駕駛臺上來回踱着。白威海軍中校走過來說：“將軍，許多飛行員不能在甲板上降落，我建議開燈給航空母艦照明。”夜色漆黑，張起帆勉強能看見護航艦艇。“伏羲”號的上空傳來了第一批返航飛機的隆隆馬達聲，飛機上的紅、綠、白三種信號燈一閃一閃地轉動着。此時，白威走開了，張起帆仍然一個人來回地踱着。他反覆地思量着：是開燈給航空母艦照明讓特遣艦隊冒險呢？還是讓飛行員摸黑，去冒最大的危險？這隻有張起帆一個人有權作出最後的決斷。特遣艦隊載着近10萬人，價值幾十億元。而且人們根本無法斷定在這一帶就沒有日本潛艇。
最後，張起帆在黑暗中停住了腳步。他的軍官們看着他走進了值班室，輕輕地關上了門。他走了幾步，轉身坐到靠牆擺着的皮套長沙發上。他抽着煙，眼睛不看任何人，別人也都默不做聲。過了一分半鐘，將軍向後推了推頭上大檐棒球運動帽，用手來回搓了搓前額，然後從皮坐墊上站了起來，轉過他那堅毅的臉，對鄧鏗上校說：“開燈。”
命令立刻通過近距離無線電話向各艦傳達，航行燈亮了，一束束探照燈光刺破了夜空。爲了給飛機作標記，每艘航空母艦打開一個給飛機測位的垂直探照燈和幾個給甲板照明的水平探照燈。
夜色中，飛機象輕聲鳴叫着的燕子一樣圍聚在“軒轅”號的後面，甲板上的燈光一亮，降落指揮官就揮動起指揮拍板。第一架飛機降落在甲板上，地勤人員趕忙迎了上去。這是“興凱湖”號航空母艦上的一架“天鮫”飛機。這架飛機的駕駛員說：“我的汽油已經全光了，我差點兒就入了地獄了。”這時候，廣播喇叭裏宣讀了張起帆的一項通知：“傅仁軒特遣艦隊的全體飛機注意：請你們就近降落。”“軒轅”的士兵們彷彿覺得在他們軍艦的上方和周圍有蜂羣在嗡嗡亂叫。從機翼頂端的信號燈可以看出，這些飛機一羣一羣緊聚在一起，非常危險。只見飛機飛來飛去，降落指揮官示意飛行員要保持距離。他一次只能引導一架飛機降落，而這些飛機卻想同時撲到甲板上。看得出來，他們已經筋疲力盡，再也堅持不住了。這時，有一架飛機全然不顧引導信號，越過一架已經進入降落航線的飛機，要搶先降落。這架飛機的信號燈全滅了。真是瞎子變成瘋子了。第一次，它象龍捲風似地從離開甲板兩米高的上方，歪歪斜斜地滑了過去。降落指揮官眼看着飛機翼尖從他胸前擦過，當他彎下腰時，飛機已經飛過去，險些掉進海里。這架飛機又第二次飛過來，還是不看降落指揮官的信號，艦上的警報器響了。甲板上的人都跑開了，只有降落指揮官還站在他的位置上。飛機一聲轟響撞在甲板上，當即起火。一分鐘後，人們聽到了滅火器的噴射聲音。不久，探照燈都熄滅了。這是爲了告訴飛行員們：甲板暫時不能使用。打掃甲板至少需要五分鐘的時間。飛機一直在特遣艦隊的上空盤旋。人們發現海面上有落水的飛行員發出的呼救信號。照明彈騰上夜空，一束熾烈的白光投在海面上，驅逐艦急疾過來搭救落水的飛行員。偶爾有探照燈突然射來一道長長的光柱。象一根微妙的觸角在海上探視片刻後就縮回去了。如果在這一帶海域發現日本潛艇羣的話，肯定是相當危險的！但是1艘潛艇也沒有。
