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遠在數千公里外的帕努羣島水域，兩艘運輸船與兩艘工程船緩緩駛向新月島。
爲了儘可能地保護當地環境，江晨沒有選擇炸礁建港，而是選擇了在距離島嶼兩公里外的水域上設置一個海上平臺，然後圍繞這個海上平臺鋪設衍生至深水區的板樁碼頭。至於這個海上平臺，則是用一道三公里長的弧形水壩將其連接。
水壩上可容雙車並行，水壩的遠島端還設有洋流發電機組。雖然島嶼附近的海域深度較淺，但勝在海浪的源源不絕。如此一來不但解決了通向海上平臺的交通問題，新月島的電力供應也是得到了解決。
雖然這個海上平臺的造價高達10億美金，甚至超過了軍事基地本身造價的2倍！但江晨認爲這投入完全是值得的，所以也不在乎這點花銷。這海上平臺和水壩的建設，是由另一家名叫“沃力森”的海上工程建設公司負責，托馬斯的“猛獁”公司負責的海上工程只有對那個銜接在海上平臺的板樁碼頭修建。
畢竟海上平臺這種專業項目已經超出了軍事承包商的能力，托馬斯主動提出了找其它公司合作承建該項目的提議。雖然兩家公司的老總都很困惑，這個星環貿易公司花這麼大價錢在一座島嶼附近修這個海上平臺有什麼用？
這東西往往都是修在遠海，修在島嶼旁邊多少都有些脫了褲子放屁的意味兒。而且還要求修的儘可能大，面積越大越好，這更是耐人尋味了。
