第161章 意大利會有航空母艦嗎？ (第3/4頁)

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但是總得來說，法西斯對於後發經濟體而言還是比較靠譜的選擇——歷史上許多成功的後發經濟體，都有一段時間被人說成“法西斯”和白色恐怖啥的。

“不過現在的情況不一樣了。”意大利的航空部長從拉特瑙家的僕人手中接過一杯汽水，喝了一口，笑道，“4月份的時候我還不是航空部長，但是現在我已經是了。”

豪斯霍費爾笑道：“那可就太好了，容克斯先生會非常開心的。因爲他的競爭對手福克公司已經收購了BMW的液冷發動機業務，還和奔馳公司合作準備在液冷發動機領域大幹一場了。”

赫斯曼計劃讓德國同時存在兩家空冷式發動機（航空）生產商和兩家液冷式發動機（航空）生產商，以便形成一定程度的競爭。

現在空冷線路上有了西門子和BMW兩大巨頭，液冷路線上則是福克-奔馳和容克-尤莫。考慮到德國在液冷領域的暫時落後，讓這兩家液冷發動機公司分別和英國、意大利的同行合作還是比較有利的——對赫斯曼的特務們來說也比較容易偷到技術。

“不過我還有個條件。”巴爾博咧嘴一笑，“我知道你們向蘇聯提供了建造航空母艦的技術還給了他們艦載飛機。”

“是的。”赫斯曼沒有否認，“卡爾·馬克思級就是我們設計的，在里加的愷撒大帝造船廠總部裏面有全套的圖紙。這艘航空母艦上的艦載機都是福克、容克、福克·沃爾夫和道尼爾這些德國飛機制造商設計，由FK-BF公司代工的。其中福克做了艦載戰鬥機，容克做了轟炸機，福克·沃爾夫公司做了魚雷攻擊機，偵察機則是道尼爾公司設計的。我們可以把這些飛機的設計圖紙都賣給你們，不過意大利如果要設計製造航空母艦，愷撒大帝船廠的工程師必須全程參與。”

所有的艦載飛機都是空冷路線的，而且福克、容克福克·沃爾夫和道尼爾這些德國公司爲蘇聯設計的戰鬥機也都走空冷路線，因此德國公司在這方面有相當高超的技術，根本不需要和意大利的公司合作。

但是航空母艦的設計建造水平，卻必需要通過和外國合作進行提升。通過之前和蘇聯的合作，德國掌握了在太平洋、地中海和印度洋使用的中型航空母艦的建造技術。但是在大西洋使用的航母，現在還沒有着落呢。