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在剛剛貫通的長達50公里的柏林東西軸線的道路兩邊，已經滿滿的全是穿着節日盛裝和各種舊軍服的市民們。這條東西軸線是日耳曼尼亞計劃中柏林四環雙軸交通網絡中的雙軸之一。西起柏林西郊的伍斯特馬克，貫穿陸軍大街、阿道夫·希特勒廣場、皇帝大道、俾斯麥大街、克涅廣場、柏林技術學院、夏洛騰堡大街、赫斯曼廣場、勃蘭登堡門、菩提樹下大街、法蘭克福門和法蘭克福大道。
所有的這些道路都經過了拓寬和改造，工程從1935年就已經開始，因爲第二次時間大戰爆發而一度中斷。到1944年東線停戰前工程再次開始，並且招募了大量的“俄羅斯民工”參與建設。在充足的勞動力和機械設備的保障下，工程進展很快，到1945年5月已經基本完工。拓寬後的馬路寬敞而且平整，馬路的寬度超過了100米。道路兩旁，還移植了長勢良好的長青樹木，居高俯瞰，氣派非凡。
與此同時，寬度達到了120米的柏林南北軸線工程也在加緊施工。這條軸線的兩端分別是新建中的柏林南北火車站，其中南站前方還預備修建一座宏大的凱旋門——這座凱旋門原本是爲了紀念第一次世界大戰而建（打敗了居然建凱旋門，真是有點兒皮厚），不過現在則改爲了紀念第二次世界大戰的勝利！按照設計藍本，凱旋門高達117米，寬度爲170米，將鐫刻上所有一戰、二戰歐洲各國陣亡將士的名字（多達好幾百萬），並裝飾着由著名雕塑家阿諾·布雷克創作的塑像。在二戰爆發後，凱旋門項目也一度中止，直到1944年東線停戰後纔再度啓動。現在凱旋門主體已經完工，只是鐫刻姓名的工程還沒有結束。
而在東西軸線相交的地方，則是柏林新的城市中心——根據日耳曼尼亞計劃，柏林市區面積將會大大擴張，柏林南北軸線以西基本都是新區——在這裏將會出現新柏林的地標式建築人民大會堂，大會堂將會高達200多米，直徑250米，比梵蒂岡聖彼得大教堂還大16倍；建成後的大會堂內可容納15-18萬人，同時也會成爲世界上最大的封閉空間。
現在人民大會堂的建設已經開始，數千名來自遙遠的俄羅斯的勞動者整日忙碌，在德國工程師的指揮下，爲國家社會主義的偉大奇蹟添磚加瓦。
不過今天，在這個世界大戰勝利的日子，在這個屬於全歐洲人民的凱旋之日，來自俄羅斯的建設者也和柏林市民，以及在柏林工作、學習的各歐洲國家人民一起，聚集在柏林東西軸線的各條馬路兩側和各個廣場之上，帶着各種各樣的心情，等待勝利者的隊伍和一個新的千年帝國來臨的腳步。
來自聖彼得堡國立大學的交換生卓婭·卡斯莫傑米揚斯卡婭此時也站在人民大會堂工地前面，心情萬分複雜。作爲聖彼得堡國立大學派到洪堡大學法學院的交換生，她毫無疑問屬於未來俄羅斯的精英階層——誰都知道，女皇陛下並不信任前蘇聯的官員，也知道跟隨她的“老白男”除了忠誠之外並無大用，而且對蘇聯的情況也不瞭解，很多人的思維還停留在舊帝國時代。真正能爲她的帝國服務的，就是卓婭這樣即瞭解舊蘇聯，又接受過國家社會主義新思想教育的一代新人。
可是俄羅斯祖國（蘇聯祖國）一分爲二的局面，卻讓她感到非常痛苦。在44年暑假的時候她回過一次剛剛“光復”的莫斯科，發現那裏幾乎成了空城。她曾經居住房子周圍和她曾經就讀的學校，全都空空蕩蕩，沒有什麼人了。原來在布爾什維克撤離莫斯科的時候，將城市中所有的居民和軍人都帶去了西伯利亞和中亞，其中可能就包括卓婭的母親和弟弟……當然，也不排除他們已經在殘酷的戰爭中喪生！
一邊是自己本人的前途光明，一邊又是親人離散，國家分裂。自然讓這卓婭以及和她一樣的“新俄羅斯人”對即將誕生的歐洲合衆國感情複雜，既有期盼，也有無奈。
