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兇獸時代下的運輸機，都是經過改造過的，以犧牲一些運載空間爲條件，在機倉內部設立燃油箱，讓運輸機實現超遠距離的飛行。
像甘A市抵達美國中部，有九千接近一萬公里的距離。
C—17的航程是四千六百三十公里左右，按照這個航程，顯示不可能飛上近萬公里。爲了讓C—17飛得更遠，加裝燃油箱是非常有必然的。
加裝了燃油箱的C—17，它的航程達到了兩萬公里，但是卻完全犧牲了貨物倉。像這種擁有恐怖航程的C—17，主要體現在運送人員投放上，只是衆多改造中的一種機型而已。在失去了載重運輸的時代，運輸機的改造，也變得多種多樣，開始滿足着一些普通飛機無法完成的任務。
C—17在啓動的時候，巨大的引擎聲，讓人耳朵生痛。看來噪音大這個毛病，已經成爲大型運輸機的難題了，誰也不會專門來研究這個，畢竟運輸機一般只運送物資裝備等等，你不會奢望到給運輸機改善更完整的隔音系統，爲的就是給裏面裝着的武器裝備減少噪音？
轟隆的聲響，讓人有些興奮，畢竟對這一款運輸機，衆人都是早有耳聞，卻沒有機會近距離接觸過。
在改造出來的乘坐倉裏，周立明靠在路遠航邊上坐下，將行李袋扔到上面的行李架上，望着窗外緩慢倒退的景物，有些感慨。一年半的時間，卻改變了每一個人的命運，就好比自己，一年前，何曾想到過會有兇獸時代，會到現在凌駕於法律上？至少永遠沒有想到過，有一天會登上美軍的C—17運輸機裏面。
“心情不好？”
周立明的話，打破了兩人之間的沉默，路遠航點了點頭，又搖了搖頭。
