第八十三章 大蕭條（2） (第1/5頁)
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洛林不是共產黨員，所以洛林是容易收買的，偉大的監守者爲利益而生，因腐敗而修改規則。讚美位面時代，哪怕只有1％的利潤，他們也願意毀滅另一個位面。
若是洛林也有血統，他一定來自猶太家族。
黃宣甚至不需要再闡述利弊，洛林就妥協了，仰或他已經想明白了利弊。
不過，從這一點上，黃宣也可以約略的瞭解這臺10萬年後的智腦，這傢伙的想象力，基本和聰明點的狗差不多。故而，洛林先生是喜歡利潤帶來的能源的，但他卻不知道怎麼得到利潤，黃宣很自得的笑笑，覺得自己和低智監守者真是絕配——當然，只是他的幻想而已。
福特目前的A型車賣的很不錯，但在轉型期，也就是1927年長達半年的停產給他們造成了很大的損害——在這段時間，亨利·福特與他的兒子，埃德賽爾·福特用6個月時間開發出了A型車，雖然仍然很快，但強制性的轉型讓福特丟掉了世界第一汽車廠商的寶座。
不過，福特依然保有他們的Rouge制車中心，這裏是福特理想中的自給自足的，從原料以至汽車製成品都可在同一處地方實現的車城。直到百年後，Rouge仍然是全球面積最大，並由單獨一間車廠擁有的制車中心，而爲人們廣爲流傳的流水線技術，也正是在這裏開始發源。
既然糧食已經不值錢了，黃宣對廉價售出一批糧食的興趣也就很小了。底特律是一個混亂的城市，也是一個鐵血的城市，在這裏，黃宣似乎也被感染了——他找到三個落單的小混混，打劫了一身衣服，還湊了1美元。
這就足夠到達Rouge了。
據說這裏曾經是福特小時候居住的地方，山清水秀，但在30年代，崇尚生產力的人們用濃煙修飾了這裏，在正常的生產中，Rouge有10萬人同時工作，可謂一座自給自足的小城。
Rouge門前每天都在招工，在大蕭條時期，福特是少有幾家上漲了工資的公司，特別是亨利·福特提出的5美元工作制，據說提高了100％的工資。不過按照黃宣的理解，這絕不是所謂的爲大蕭條做出貢獻，而是爲了更好的穩定技術工人。
