第八十七章 大蕭條（6） (第2/5頁)
志鳥村提示您：看後求收藏（貓撲小說www.mpzw.tw），接着再看更方便。
福特是一個天才的設計師，白手起家，依靠一己之力製造了汽油機，設計出了T型車。同時，福特也是一個天才的管理者，是他創造了廉價汽車的理念，是他創造了流水線作業，是他創造了每週5日工作制。但他的自負也讓人頭痛，在大多數的時候，福特更相信自己的能力，而不是團隊，因此，在新技術的開發方面，福特公司始終落後於它的競爭對手，毫不誇張的說，福特是一個生產率超高，但技術普通的工廠，僅僅是一家大型工廠。
從始至終，福特都是一個效率的推崇者，他連續20餘年未生產新的車型，每天所作的事情就是提高產量，直到T型車受到雪弗萊的侵略，方纔如夢方醒，關閉工廠進行研發，但這並沒有給予福特警醒，當通用佔據了第一汽車公司的王座後，福特依然注目於提高生產效率。
在這種思想的主導下，亨利·福特看到兒子拿來的圖紙，不易察覺的點點頭，問道：“V8的設計怎麼樣了？”
“並不很順利。”福特V8又被稱爲平頭V8，在它推出後，很快成了全美國入門級賽車手的寵兒。在30年代和40年代，平頭V8受到改裝賽車者的推崇，同時用平頭V8做動力的福特汽車還取得了1936、1938年蒙特卡洛拉力賽冠軍。只要看到這些資料就能夠明白，這樣一款尚算經典的車型，在研製方面，必然有許多創新和困難的。
老福特用手指彈彈桌子上的圖紙，深着臉道：“會比這個設計還要好嗎？”
“這個……，我們也不能確定。”埃德賽爾遲疑着道：“主要的問題是，這只是圖紙，甚至連原型車都沒有，誰都不知道它是否能夠達到上面所述的指標。”
“他沒有製造原型車？”
“看樣子沒有。”埃德賽爾回想着黃宣的樣子，道：“他好像只有圖紙，而且急着要錢的樣子。”
福特皺着眉頭，坐回到椅子上，道：“他要10萬塊？”
“是。”
