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畢竟這坐火車是一件挺稀罕的事情，從漢堡上岸乘坐火車的人也只有整個使團的高層，其他人等還是乘坐船隻前往加里寧格勒，在那兒等待着塔列朗一行。
後者乘坐火車進入了華沙之後，就會換成馬車前往波羅的海邊緣的加里寧格勒，畢竟他們需要前去聖彼得堡，然後再前往莫斯科。
而俄羅斯境內的鐵路還遠沒有修建完成，從華沙到聖彼得堡和到莫斯科的鐵路，即使資金能及時到位，那也需要兩三年才能完工。
塔列朗已經有點趕時髦了，他之前雖然爲鐵路的運行剪過彩，這是從東方傳來的一種儀式，但塔列朗從沒有親自坐上火車體驗體驗，拿破崙都親自坐過火車，塔列朗卻不怎麼喜歡這種變化。
但作爲一個聰明人，塔列朗知道，自己是無法抗拒這種變化的。
現在他正由幾個人的陪同下，站在車廂最後的防護欄杆處，手扶着欄杆，迎着冷冽的冬風向那廣袤的平原眺望。
波蘭啊，就在不久前，這裏還屬於法國的一份子啊。
“波蘭的土地真的是很廣闊很平坦啊！”
此次的訪俄使團的隨員中有不少人都來過波蘭，包括塔列朗，但很少有人真正的在波蘭土地上走一走看一看。眼下火車上的人等當然不能算是真正的走一走看一看了，但總算他們也真真的看到了波蘭平原。
整個波蘭，70%以上的土地是海拔在200米以下的平原，也就是南部的喀爾巴阡山脈和蘇臺德山脈周邊的地勢高上一些。但這兩座山脈佔據的面積真的很小很小。
