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月球嫦娥城20多輛月球車此時滿載着物資駛出嫦娥城，身穿宇航服的20多位富豪，此時一個個通過虛擬機操控月球車前進。
“哈哈，出發咯，我在前面開路，大家排成一條長龍。”
貝索斯在公共的通話頻道當中興奮地說道，月球上面沒有空氣，所以出了嫦娥城彼此之間的通話只能通過無線電來實現。
當然此時月球這邊華夏已經建立了全球定位系統和全球通訊系統，他們不僅僅能夠互相聊天，還能夠通過虛擬機連接上地球這邊的網絡，和地球這邊進行互動。
貝索斯駕駛的月球車是經過特別改裝的，前面類似於推土機一樣的裝置，可以將月球上面的一些擋路的岩石給推開，推不開的大型岩石就只能選擇繞路。
此時貝索斯一邊駕駛自己的月球車在前面帶路，一邊還不忘用自己的相機對着身後的車隊進行拍照，然後連接上虛擬機開始更新自己的主頁、朋友圈等等。
“滿載物資出發了，距離我們自己的基地還有180公里的路程，按照現在的前進速度計算，大概還有4個小時左右的時間能夠抵達，華夏的這個月球車速度太慢了。”
貝索斯將照片還有規劃之中的路線以及大概的時間點都一一說出來，最後還忍不住抱怨一番，他不知道這月球車都已經改進好幾代了，要是第一代月球車，速度更慢。
每一輛月球車的體積都比較龐大，和大型剷車差不多大，不僅僅能夠載重，並且還有兩條機械手臂，擁有衆多的功能，採礦、挖泥土、打洞、切割石頭等等都完全沒有任何的問題，是集合很多功能於一身的綜合工程車。
當然這月球車最爲重要的一個功能還是維生功能，月球車上面還有單獨的維生系統，在緊急的情況下可以啓動，動力採用的則是磁場電池，足以續航上百個小時。
