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“第一個產品就先做電池，未來的反重力技術最關鍵和核心的其實還是能源，必須要有足夠強大的電池來提供足夠多的電能。”
“現在的電池技術還很落後，儲存的電能太小了，新能源汽車和電動汽車一直得不到普及，其中的關鍵和核心就是電池。”
很快，秦毅的眼睛就一亮，想起來電動汽車，電動汽車當中的核心電池。
儘管現在國家對於新能源汽車和電動汽車有很大的補貼，但是大家買車的時候依然很少會考慮去買電動技術和新能源汽車，沒有別的續航能力實在是太弱了。
即便是現在最火的特斯拉電動汽車，它的續航能力也不到500公里，而且這還僅僅只是理想狀態下，要是氣溫過高、或者過低等等，它的續航能力就差的讓人吐血，無論去哪裏都先仔細的算一算電夠不夠，基本上也只能在市裏上下班開一開。
另外一個致命的關鍵點就是電池的壽命，一輛國產的電動汽車，可能僅僅只需要花個10萬就能夠買下來，可是開個2年、3年的樣子，續航能量大幅度下降不說，馬上就要重新換一套新的電池，又要花上好幾萬。
這兩個緻密的缺陷一直是限制電動汽車發展的關鍵點，另外還有充電不方便，充電樁太少之類的倒是不算什麼難題，一旦電動汽車普及的話，這些問題倒是很好解決。
核心的關鍵還是電池！
“就做電池，科技塔之中的磁場矩陣電池、鋰硫電池、鋰空氣電池、原子電池等等技術隨便一樣也可以完爆現在地球上的電池技術。”
