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不過張恆的注意力不在這上面，他更關注那些和汽車有關的社團，到目前爲止看到的有四驅車部、賽手研習會還有車模攝影部，結果張恆打聽了下，發現四驅部和他想象中的四驅部並不是一回事兒。
這夥人玩的還真就是四驅車，不過不是四輪驅動的賽車，而是那種《四驅小子》裏的玩具四驅車，由日本田宮（TAMIYA）公司開發，在大陸的正統山寨版則是奧迪雙鑽，曾經風光一時，但如今已經是時代的眼淚，沒想到在學校中還有一票鐵桿愛好者。
張恆暫時不想一邊跟着玩具四驅屁股後面喫灰一邊大喊什麼衝刺流星，大炮特使，燃燒太陽……那畫面實在太美，至於後面那個車模攝影部更是從名字中就散發着一股不正經的氣息，因此張恆最後還是決定先加入賽手研習會看一看。
這也是三者中聽起來最正經的社團。
而進去後他還真的學到了不少東西，社團的創辦者是一位學長，最初只是個賽車愛好者，在大學和幾個興趣相同的朋友一起成立這個小社團，自己摸索練習，結果技術越來越厲害，在大四時被車隊簽約，成爲職業賽車手，如今馳騁在GT300組的賽場上。
三年時間他把自己的訓練和摸索都用紙筆記錄了下來，如今完全對社員公開，除此之外還有他的日常訓練視頻，還在部落格上不斷更新的經驗和感悟。
比武田徹也那個只在一起去魚市和回來的途中開口指點他的小氣鬼大方多了，不過兩者的訓練方式和駕駛風格卻不太一樣。
學長屬於侵略如火大開大合型的選手，推崇氣勢第一，一路猛踩油門，而水產店老闆卻是徹頭徹尾的技術型選手，張恆在網上搜到了後者早期的比賽視頻，發現這傢伙在比賽的時候很陰，永遠跟在別的車後面，只在最後一兩圈纔開始真正發力。
而他常掛在嘴邊的話也是“賽車是一項策略遊戲，不止是技術的比拼，也是智力的較量，普通的車手只有眼前的道路，而真正厲害的高手心裏要永遠要跳出視覺的限制，看到全景。”
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