鯊魚禪師提示您：看後求收藏（貓撲小說www.mpzw.tw），接着再看更方便。
“今年武漢用人，還是捉襟見肘。因李奉誡之故，如今各省、宣政院、都護府，都在籌備本部報紙。只是外間編輯之才甚少，多在《揚子晚報》和武漢，京中《洛陽日報》能夠一時風頭無二，也是李奉誡連發三篇雄文的緣故。”
崔珏嘆了口氣，清河崔氏徐州房那點人，以前要過來，還沒什麼難度。但從貞觀二十四年開始，這兩年難度極高。崔弘道自己也要用人，徐州房本身也確定了發展方向。
當交通部流傳出來鐵道大計劃之後，徐州的江湖地位水漲船高。
本來就是南北要衝，南方隊伍過了淮河，徐州就是最大的人口聚集地。不但傳統物流商業發達，農業規模放在整個河南道，都是排在前十。
兩條大運河像一個人字形，分別往南南北，整個徐州，剛剛好就卡在人字形的中間。
什麼時候修好鐵道不知道，但只要修好，對帝國高層的精英們而言，一眼便知未來的發展狀況。
要知道，此時此刻的滄州、揚州，分別是渤海和黃海兩地的最大城市。貞觀朝發達的海上貿易，境內的貿易量，尤其是北方，主要就是在這兩個超級城市之間。
但是，海貿的貨運量固然大，但時效差風險高。對抗惡劣天氣的能力不足，一旦遭遇重大事故，就是血本無歸。
與之相比，鐵道運輸優勢極大。“漢安線”這個樣板工程展現出來的運力、抗風險能力、潛力以及時效性，都不是現在海上運輸可以比擬的。
哪怕從人禍來考慮，五百里的鋼鐵軌道全部被偷了，對正在到處擴張的大小鋼鐵廠來說，並沒有到傷筋動骨要死要活的地步。
