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2490年三月，蒸汽機再次獲得突破，第一臺雙缸大功率蒸汽動力樣機研發成功，連續平穩運轉三十多個時辰。
八月，第一條試驗鐵軌在科學院實驗工廠開始鋪設，長度三里，兩個月之後，第一臺動力機頭在鐵軌上順利運行。
2491年三月，陳旭上書始皇帝，正式開始鋪設大秦第一條商用鐵軌，距離並不長，從咸陽二橋的渭河南岸修建到渭南縣，全長一百五十餘里，工程總造價六千萬錢，沿途設計四座車站，咸陽南站、長安站、酈縣站和渭南站，再加上配套的機車，總計費用超過八千萬錢。
這條鐵路的投資一里超過五十萬錢，堪稱人類有史以來最貴道路，雖然朝廷有許多官員反對，但是始皇帝卻毫不猶豫的要求財政署、少府和三省六部大力支持，人類歷史上第一條鐵路便順利上馬，而爲了支持陳旭修路，範氏水氏以及民間許多商賈都紛紛慷慨解囊，民間捐款達到八百餘萬錢，陳旭自己也捐獻了五百萬錢，這些捐款大大減輕了朝廷的負擔，也使得修建速度被大大加快。
兩年之後，2493年五月，人類歷史第一條鐵路順利竣工，通車當天，咸陽城和長安渭南等地萬人空巷，數百萬民衆湧到渭河南岸和火車經過的鐵軌沿線翹首企盼和等待。
人類歷史上第一輛蒸汽火車拉響汽笛，披紅掛綠在萬民歡呼聲鞭炮聲焰火聲音之中啓動，拖拽着八節坐滿了體驗之旅的旅客，在澄淨碧藍的天空下，冒着濃濃的白煙，載着希望和未來，帶着一往無前的氣勢駛出咸陽南站，沿着鐵軌轟轟奔向遠方。
居中的一節四面通透的木質車廂裏面，始皇帝和一羣王侯公卿整整齊齊坐在座椅上，看着從兩邊掠過的如畫風景和山川田野，一個個驚奇興奮不已。
