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啓用“烏鴉”是大“C”孟席斯急中生智的一招，佔領亞速爾羣島完全出乎倫敦當局的意料，他們本以爲德軍突入北大西洋只爲了遊蕩式破交，等德國艦隊湧進英雄港再連夜將其佔領之後，即便反應最遲鈍的人也知道大事不妙。
這時已沒人去計較葡萄牙的態度——德國人就在那裏，不用武力根本就驅趕不走。等德、葡兩國有關租借大西洋島嶼的《里斯本條約》梗概公佈後，倫敦當局更感如鯁在喉，任何對大西洋局勢有所瞭解的人都知道戰局此之後會發生何等變化，而葡萄牙的曖昧態度已充分說明其立場向德國這邊逐漸滑過去了。
亞速爾羣島扼守北大西洋中央海域，離葡萄牙本土約1600公里，離法國2300餘公里，地理位置十分緊要。原先必須以法國爲基地的U艇部隊獲得了夢寐以求的補給基地，不但能加快補給節奏，延長至少4500公里的執勤巡邏時間，還能得到歐洲大陸與亞速爾羣島的雙重支援。在數量既定、控制海域不變的前提下，潛艇出動頻率能提高近一倍。而德國水面艦艇有英雄港這個理想港口後，能長時間停留在大西洋破交，增長的威懾力又何止一倍？
海軍中對順利佔領亞速爾羣島最感到高興的人既不是雷德爾也不是馬沙爾，而是潛艇部隊總司令鄧尼茨，他總算理解霍夫曼爲什麼當初讓他暫時減少老型號生產而集中精力準備量產新的XXI級潛艇，元首真的履行了“不增加數量而大幅度提高潛艇密度”的承諾。這份高興甚至超過了被授予元帥軍銜的喜悅——1943年2月22日，霍夫曼簽發命令，因鄧尼茨、里希特霍芬兩位大將長期以來的貢獻與功勳，特晉升兩人爲海軍元帥。
參與“海嘯”行動的其餘軍官也都獲得了晉升或勳章：馬沙爾晉升爲海軍大將，貝少將變成了貝中將，庫梅茨中將成了上將，立功最大的海航官兵更是全員晉升一級，很多空軍轉職過來的刺頭因個性緣故蹉跎了五六年還在少尉、中尉上廝混，加入海航後不到半年就晉升了兩次，一下就出頭了。
消息傳出的次日，一下子又有40多名王牌飛行員（組）提交申請要求轉職成海航，將空軍總參謀長耶順內克大將氣得不行又不敢公開發作，最後是霍夫曼居中斡旋，先以空軍總司令的身份批准了這些申請，然後又給空軍補了100個意大利飛行員才平息事態——意大利空軍和德國空軍一樣，都是黨的基本盤。墨索里尼在趾高氣揚地進入亞的斯亞貝巴後決定爲軸心事業“貢獻”更多力量，他的陸軍德國人看不上，不過有經驗的意大利飛行員卻是搶手貨。
亞速爾羣島加上同時租借的馬德拉羣島（距北非卡薩布蘭卡900公里）、佛得角羣島（距西非達喀爾600公里）連同西班牙的加那利羣島共同構成了德國在大西洋海域的基石，對英國而言是一道日益強化的封鎖絞索，勒得讓人喘不過氣來：馬德拉羣島、佛得角羣島、加那利羣島一起截斷了英國本土與南非之間的傳統航運聯繫，亞速爾羣島則截斷了英國本土與南美之間的傳統航線，並嚴重影響了英美、英加航線。
在這點上可以看出薩拉查的果斷與狠辣：德國人不是想要亞速爾嗎？我乾脆把馬德拉、佛得角全交給你，看英美還能不能坐得住？當然，他也有更深一層考慮，德國開了奪取亞速爾羣島的先例，說不定過段時間英美就會效仿奪取佛得角羣島，他乾脆一不做二不休，來個眼不見爲淨——頗有當年我大清局外中立的風範。
