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海軍當然不必說，這50萬噸柴油鄧尼茨眼巴巴地看着，自己雖然沒出聲，但雷德爾找施佩爾提過好幾次——不僅U艇要柴油，S艇和部分運輸船都用得到柴油，數量越多越好。
海軍也就算了，霍夫曼沒想到居然陸軍也腆着臉來要求增加柴油供應，理由聽上去很充分：第一，T-34和突擊者是標準柴油車，一個月下來也有幾百輛產能，需要更多柴油；第二，大功率的車載柴油機德國一直有技術儲備，武器局想在新的坦克和卡車上安裝柴油機，坦克還可緩一下，卡車用柴油機優勢很大。
然後是波蘭總督弗蘭克希望多提供一些柴油，理由聽上去非常充分：元首既然捨得給東方國家提供柴油，爲什麼不多給波蘭總督區分發一點，好歹那裏有很多利用戰俘建設的集體農場，將柴油投資這裏收益更多。
陸軍的要求被霍夫曼毫不留情地駁回了，他除了同意他們仿造T-34上的發動機外，不建議在坦克上安裝柴油發動機，雖然後世柴油發動機纔是主流，問題是一款優秀的柴油發動機並不容易成形——技術專家們忽悠不了霍夫曼，德國現在不缺700馬力以下的坦克汽油機，但700馬力以上、可靠的坦克柴油機現在全世界都沒這個技術力量。
德國自己的邁巴赫HL 234汽油發動機也纔剛剛造出樣品，功率雖然勉強達到850馬力，但離成熟還有很大一段路要走，霍夫曼不認爲在柴油發動機上費腦筋能取得比HL 234更大的成績。卡車柴油機倒是可以用一點，但出於簡化部隊補給的因素，他不想在東線大規模採用，或許可以在南線小規模使用——因爲那裏缺少可靠的鐵路線，對卡車的運載能力要求更高。
波蘭總督區的要求雖然霍夫曼還未答覆，但該請示永遠不可能得到批示了，因爲鮑曼已咬上了弗蘭克，指責他在波蘭一手遮天、貪污腐敗，霍夫曼已在逮捕令上籤了字，全德意志勞動力調配全權總代表弗裏茨·紹克爾將接替弗蘭克的位置，等待後者很可能是斷頭臺。
該指控當然是真實的，但並不是弗蘭克落馬的根本原因，弗蘭克在兩件事上觸怒了元首纔會有此下場：第一，他把控着波蘭總督區的有關經濟產業與勞動力資源，不讓施佩爾和米爾希插手，明裏暗裏抵制着軍備部的總體戰；第二，在對待猶太人問題上，弗蘭克不贊同元首的“新方針”，屢屢私下牴觸，繼續找藉口殺戮波蘭的猶太人。在施佩爾看來，猶太人問題到底如何處理無關緊要，但敢對元首的方針陽奉陰違，結局普遍不會好，元首現在殺起人來可不手軟——長刀之夜與叛國集團相比，簡直就是小兒科。
施佩爾不知道內幕比他想象得還要複雜，霍夫曼要動弗蘭克除上述兩條理由外，還在於歷史上弗蘭克在戰後的表現：爲給自己脫罪，胡亂攀咬希特勒有猶太血統並將所有罪狀都甩給死人——這讓霍夫曼很不齒他的爲人。紹克爾能得到這個位置是多方角力的結果，一方面是紹克爾的位置與米爾希的托特組織存在衝突的，兩人之間經常發生矛盾，給紹克爾換個位置有助於減少摩擦；另一方面紹克爾是鮑曼的人，在任命上得到了後者力挺。
