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頓巴斯的煤要運到德國一共有兩條路：一條是通過鐵路從東線運到德國境內，鐵路里程大約2500公里，經過東線各國，單獨運輸需要4-5天；另一條是走海路，頓巴斯往南100多公里就是港口，可以走亞速海-黑海-地中海這條海路運抵意大利再送往德國，這條路要走2000多海里，整體運輸時間超過兩週。
交通專家們經過精確計算，認爲儘管頓巴斯煤田的地理位置很不錯，交通也比較便利，但每個月要運走800萬噸煤是不現實的，現有鐵路與海上運力支撐不了這個規模，而且會擠佔其他資源，如糧食、礦產的運輸能力。
“如要有效利用這筆煤炭資源，大部分必須就地轉化，少部分才能依靠對外輸送。每個月最多可通過火車和輪船的回程運力運輸100-150萬噸，另外……”說到這裏，施佩爾停住了口沒說下去，從公文包掏出電報紙，“意大利方面表示因缺少煤炭極大地制約了工業產能的利用，戰前他們從德國進口較多煤炭，戰爭開始後，因爲我們自身需求增大而大幅度減少了對意大利的煤炭輸出，墨索里尼首相應幾個工業巨頭的請求，向我發來電報希望能追加輸出……”
“可部分滿足他的要求，比如每個月多給意大利人50萬噸，但使用必須納入統一管理體系，我可不希望看到這批煤炭到了意大利又流入黑市。”霍夫曼這句話是意有所指的，他接到情報：墨索里尼前段時間死乞白賴從德國買走了10萬支特效藥（青黴素），說是給軍官和技術兵種使用，一轉眼這些貨在羅馬、都靈的黑市上就能買到——價格漲到了300-400馬克一支。
“達官貴人們爲了自己使用而挪用軍需物資我能理解，甚至可以睜眼閉眼，但挪用並對外出售牟利就超過了我的忍耐限度，我已派鮑曼同志前去追查。”
施佩爾尷尬地笑了笑，那意思彷彿在說：鮑曼在德國查當然毫無問題，但在意大利，他的權力能不能好使要打個大大的問號。
“其實你我都能猜到是哪些環節出了問題，但我必須保持這樣毫不姑息的作風——現在這些人爲了錢能出賣特效藥，以後就能爲了錢出賣軍事計劃和意大利領袖。”霍夫曼微笑道，“他會理解清理門戶的必要性，如果他下不了決心，我們有的是人幹這件事——特別行動隊可是很久沒出動了！”
施佩爾忍不住打了個寒戰：元首要控制意大利的決心看起來比自己想象得還強一些。
