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15分鐘後，排水量10080噸，同樣是客貨兩用的加勒比海號也步了後塵，2分鐘，在其前方的巴哈馬貨輪、排水量6500噸的感恩號同樣也沒能逃過炸彈，附近只有一艘掛着巴西旗的熱帶號莫名其妙地躲過一劫——日本轟炸機都已撲下來了，結果發現是巴西船重新改平飛走。
就在該船船員以爲聖父顯靈、自己大難不死、紛紛跪倒在甲板上劃十字表示感恩時，德國轟炸機趕到了，毫不猶豫就把炸彈投下來。南美各國的宣戰情況很古怪，大部分加勒比海國家都跟隨美國對日本宣戰，但未對德國宣戰，因爲德國的政治體制和產品對中南美洲國家一直都很有吸引力，而且德國戰前與該地區各國經貿往來比較密切。唯獨巴西對德國宣過戰，對日本卻不是，所以日本飛機要招呼德國飛機前來下手。
當然，之所以日本飛機不下手，不是因爲日本人大發慈悲，而是因爲在巴西國內有300萬日本移民及其後裔，日本不進攻近在遲尺的中國澳門也基於同樣考慮——葡萄牙是巴西前宗主國，關係密切，說話很好使。不過現在葡萄牙可以理直氣壯地提要求了——在薩拉查決定葡萄牙傾向軸心後，日本與葡萄牙之間的緊張關係在德國的調解得到了緩和。
作戰前艦隊高層達成統一意見：對能清晰辨別船籍的，嚴格依據宣戰情況執行，不對未宣戰國家動武；不能清晰辨別的照炸不誤，反正戰爭開始後南美與軸心航運基本斷絕，這些船不是往美國就是往英國輸送物資，基本不會有冤案。
唯一真正未被擊沉的只有一艘船，是一艘掛着巴西國旗、排水量高達9800噸的油輪，名叫巴西利亞號，從航跡判斷是從美國出發到巴西，喫水很重，估計正處於滿載狀態，這就捨不得擊沉了，德國轟炸機在其頭頂盤旋，用明碼電報要求其向東北方向航行，否則立即予以擊沉，船長考慮後決定照辦，收到消息的馬沙爾立即讓速度最快的幾艘驅逐艦前去俘獲——雖然艦隊帶了油輪同行，但誰也不會嫌油多的。
聯合艦隊在進攻中將特有的精明發揮到了極點，飛機攜帶的全是250公斤炸彈，一架He-218可搭載2顆，對付這些只有幾千噸不到萬噸的貨船，這級別的炸彈足夠報銷他們，唯一令衆人感到遺憾的是沒能逮到冷藏船——即便已過去了好長一段時間，馬沙爾等人依然對那艘滿載着雞蛋和牛排的冷藏船念念不忘。
到下午時分，喪生於軸心艦隊破交下的貨輪累計噸位數達到7萬噸，雖然有一半是空載，但依然是非常了不起的成績，飛機幹掉了其中5.5萬噸，龐大的艦隊只幹掉了2艘船，1.5萬噸——破交效率簡直不可同日而語。
軸心艦隊在加勒比海一帶出沒並大開殺戒的消息很快通過電報傳遍了整個美洲，當然很快也傳到了華盛頓。
“什麼？他們沒來東海岸？”羅斯福喫驚地問道。
