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左翼的P-47雖然自身速度很快，但要費心掩護A-20和TBF，優勢發揮不出來，在付出14架P-47、7架A-20、9架TBF被擊落的代價後，左翼集羣才衝破日軍攔截向前突進，但轉身回來的Bf-219們繼續追上來展開廝殺。漸漸遠去的菲斯特在恍惚間認爲日本飛機至少也被擊落了10架，但這完全是他的錯覺，剛纔左翼美軍一共損失了30架飛機，日軍損失只有區區5架，他看到那些正在“掉落”的飛機其實只是日本飛行員完成攻擊後趁勢俯衝的行爲，並非真的墜毀。
右翼德國戰鬥機羣因數量略少，戰鬥進行得相對艱苦，不過他們很快得到了在艦隊上空掩護的其餘12架戰鬥機接應，場面一下子扳回來一些，前後總共損失4架飛機，擊落了6架P-47、8架SBD和2架B-25。外圍截擊戰雙方的交換比是46:9，考慮到雙方數量差異相對昨天略低，比起50:8的戰果來美軍其實已略有進步。
大規模機羣截擊分散後，就開始個別廝殺，美軍機羣按照事先約定的目標優先對灘頭陣地進行猛烈轟炸，大量航空炸彈傾瀉下來，灘頭頓時陷入一片火海，四處都是飛舞的彈片在肆意收割陸戰旅官兵的性命，但菲斯特很快察覺了問題：看上去轟炸場面很猛烈，實際上鬆軟的沙土地對炸彈起了緩衝效果，很多炸彈投下去居然不炸，即便爆炸的那些也被吸收了大量衝擊力，再加上剛纔機羣截擊時德軍官兵已有意識地分散並就地趴倒，轟炸效果不如預料中好。
失望之餘，他決定臨時調整策略，讓一些飛機轉身攻擊海面上的艦隊，然後讓戰鬥機負責掃射地面，某種意義上P-47那8門12.7mm航空機槍掃地時的熾烈火力比炸彈也許更管用，雖然場面一片混亂，他依然想得很清楚，手頭這點炸彈對付敵軍戰列艦是不夠看的，便要求攻擊機們對準登陸艇、運輸艦進行轟炸——消滅這些也能遏制敵軍後續登陸部隊。
就在美軍突入登陸場前，翔鶴號上的冢原也收到了確切情報：“敵機已抵達巴拿馬運河區……”
“全體出擊，用最快速度趕赴戰場上空，以昨天夜裏商定的方案展開作戰。”
隨着他一聲令下，原本待命的34架Bf-219便快速向登陸場撲來——這個時機他把握得很好，萬一敵機衝機動艦隊而來，這34架預備隊能起到攔截與遏制作用，只有確信敵攻擊機羣全部停留在登陸場上空時，他才能把這支最後的力量打出去。
雖然要求其他飛機儘可能轟炸登陸艦艇，但經驗豐富的菲斯特自己不想把機腹那顆1000磅炸彈浪費在只有幾百噸的登陸艇上，他要找個大目標下手，於是駕駛員挑選了最近的陸奧號並迅速俯衝下去。這次進攻是如此突然，以至於沒有任何戰鬥機干擾他的行動，最終這架SBD成功地突破軍艦高射炮火力攔截，順利將炸彈投擲下去並擊中陸奧號後甲板。
