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新系統上線後，兩人在逐影幾乎就沒什麼直接碰面的機會，再有交集是在一個月後，逐影很正式的一項會議上。
領導層突然決定將“零件功能位置編碼”的新體系試運行在BOM三組負責的S車型上，參會的除了負責業務上的Boss，還有各BOM組成員和IT部門的負責人，王驍歧作爲IT供應商項目經理自然也得出席，他帶着祁楊一進會議室就看到了坐在顯眼座位的許意濃，她仍然一副精緻OL模樣，正在跟身旁的年長男人說話，在他推門而入的時候似微微抬了一眼，隨後又將視線回到原位。
逐影的IT負責人看到他立刻朝他招手，示意他坐過去，待他坐下才看清坐在許意濃身旁的人，那是逐影聘請來的日本專家，如果他沒記錯，這個即將試運行的體系就是他專項負責的。
人全會議開始，逐影方跑上來沒幾句就開始誇誇其談。
“這個項目在佐藤先生的持續推進和不辭辛勞下終於有了眉目，這裏花了多少時間公司都看在眼裏，相當不易，該項目如果試運行成功並且落地，不僅是開啓我們逐影，也將在國產汽車品牌裏達到一個BOM管理的里程碑。”領導又將目光聚焦向許意濃，“說到這裏也要感謝我們BOM三組的許意濃，這個項目跟她本無太大關係，但她卻利用自己曾經在日企的人脈及自身相關經驗，主動協助佐藤先生，參與到了這個項目中，同時以不變應萬變，根據國內的行情從中協調來回溝通，在她的努力下推動着體系不斷向前，最終有了如今這個讓大家都認可的版本，所以小許啊，這次你功不可沒，辛苦了。”
領導發話，許意濃笑着接受了各種視線洗禮。
沒錯，她最後還是跟佐藤先生合作了。
現實地講，她辭職回來除了一腔愛國熱血還有一番野心，在論資排輩和職場打壓女性現象屢見不鮮的日企，她一個外國人想要再往上爬着實困難，即使沒有張騂那茬，她回國發展也是遲早的事。起初跟逐影接觸，她與他們談的職位是BOM主任工程師，以她的背景跳槽的時候順帶升一級在業內十分正常，只是HR當時回覆，她的學歷和履歷的確相當漂亮，但目前公司裏在主任工程師級別的都有着十年以上的從業經驗，如果她剛來就空降這個位置，一是史無前例，二是她資歷尚淺難以服衆，但是公司是十分賞識和認可她的，一旦日後有機會就會把她推上去。
許意濃自然知道HR的話裏有忽悠和畫餅的成分，但也從側面點撥了她，論資排輩這種事到哪兒都存在，只是國內比日本的情況稍微好些而已，她的年齡擺在那裏確實年輕，不管去哪裏都會面臨這個問題，況且逐影這兩年勢頭強勁已經是國產汽車品牌裏的佼佼者，開出的薪資也較爲豐厚，所以在當時一回國面對多家同類型公司拋出的橄欖枝她最終還是選擇了逐影，她有底子有能力，一個主任職位只是時間問題，她勢在必得，但所謂機會都是事在人爲靠創造出來的，正好佐藤自己找上門，在權衡之後她就順水推舟接下了。一開始有顧慮是因爲這趟渾水她只要一踩就難免出“風頭”，那次開會她只是提了個小問題就被“組團”針鋒相對了，這事再一參與後面一切可想而知，但如果能借着這東風爲自己日後的職場生涯開路，她也不介意冒個頭，他是個不錯的橋，也是個好契機，既然逐影來都來了，她就要做到BOM部最強，不管以什麼方式。
