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“玉珍,要不,你先回去吧,等我查到之後,再由你來盯着。”程瑞恩與馬玉珍,沒有自行車,也沒有多餘的錢坐人力車,他們只能通過兩條腿。
程瑞恩牛高馬大,他邁開腿,一步相當於馬玉珍兩步。
“不,這是組織交給我的任務,怎麼能讓你替我完成呢?”馬玉珍搖了搖頭,堅定的說。
“那行,明天我去借輛腳踏車。”程瑞恩關心的說。
就算有了自行車,也用了幾天時間,才發現這些日貨的最終去向。
這是在大連道,靠近英租界海河7號碼頭的昌盛貨棧。
從1861年設立英租界後,英國工部局就不斷的修築和改建碼頭。
儘管各國租界都有過多次擴張,但從租界設立伊始,都是考慮到物資運輸問題,所有租界都是沿河劃定的,因此各租界佔用河壩的位置始終未變。
英租界碼頭在今天的營口道至開封道段,在各國租界碼頭中,英國碼頭的設施和設計是租界碼頭中最爲完善的。