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01號黑絲帶在昏暗之中摸索着前進,濃濃的雲層、多變的切風、密集的雨珠,還有不是劃過天際的閃電,構成了當前李戰所遇到的最惡劣的一次複雜天氣。
完成了第二輪第一次對抗測試之後,李戰駕駛01號黑絲帶臨時做了一次簡單的實彈射擊測試,結果在返航途中遭遇了極端惡劣天氣。
自第一次打出了1比142的戰損比之後,第一輪剩下的對抗測試的結果就一直沒有少於這個戰損比,李戰駕駛01號黑絲帶越打越來勁,與對手的戰損比穩步提高,直接反應了黑絲帶的作戰潛力正在被他一步一步地挖掘出來。
鷹隼大隊的飛行員們也慢慢的接受了殘酷的時候,不過他們沒有放棄任何努力的機會,一直在想方設法提高打四代機的戰術,也的的確確給李戰增添了不少麻煩。
陳銘和鷹隼大隊的戰損比就有所降低了,最少的一次是1比91,說明鷹隼大隊在研究的打四代機戰術是行之有效的,飛行員們針對四代機的戰技能力是有了不小的提高的。
在這種大環境下,李戰視情況加入了一些實彈射擊測試,第一項是雷打不動的航火對地射擊。不要以爲四代機了就不用打航火,家傳手藝是絕對不能丟的,當敵人看到你的四代機滿掛航火出動,他們會強烈地感受到這支一支打不敗的軍隊。
航火的實彈射擊測試數據表明,黑絲帶在運用普通對地武器彈藥方面的能力是超強的,遠超現役的所有三代機。有全動尾翼、垂尾、鴨翼的加持,黑絲帶的超機動性能非常的厲害。
剛剛的航火實彈射擊測試的時候,李戰甚至在打的時候做了一個近乎垂直的俯衝射擊,拉起脫離的速度極快,地面防空武器的火控系統幾乎跟不上速度。也就是說在那樣的情況下,黑絲帶具備了利用超機動性擺脫地面防空火力攻擊的能力。
當然,話說回來,黑絲帶的主要戰術任務是奪取制空權,主要作戰能力還是在空戰這一塊。
不過此時樂極生悲了,返航途中居然遇到天氣驟變,彷彿回到了當初駕駛01號Su-27SK遭遇暴風塵的時候,最後不得不在四號公路上迫降,從而讓該機提前報廢。