第230章 (第2/6頁)
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但是，飛機制造商的收購，不像其他行業，資本金大，而且市場是受政治因素影響很多，如果不能有國內市場的支撐，十幾二十年投巨量資金下去，別看自己現在風光無限，很可能這一單就死在上面。
她幾次跟國內溝通，得到的回答都是基於目前的情況，沒有問題。
併購接近尾聲，回國遇到的是這樣的問題。
“爲什麼選德國這麼一家廠？”
世界最主流的飛機制造商在美國和法國，爲什麼引進德國的一家飛機零件製造商？
因爲美國和法國都在跟國內談合作，就像女孩子找對象，有個經濟適用男猛烈追求，這個時候邊上有兩個高富帥在勾搭她，就看不上經濟適用男了。
所以對西德這樣一家目前製造飛機部件，而且只有百座以下的飛機型號技術積累的企業，很多人提出質疑，表示看不上。
之前莊玲玲幾次三番問過相關人員，都說沒問題，不能只讓一家獨大，要分開操作。然而現在的說法，航空是投入非常大的行業，要集中精力搞一個。
“蔣教授，您認爲我們這麼大體量的國家，人家永遠願意幫扶我們？”莊玲玲問蔣教授，“而且是航空工業，只有互相依賴，彼此需要才能走得長遠。”
莊玲玲太瞭解資本運作方式，通過收購瓦解本土品牌，最後洋品牌佔領市場。
