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丹尼爾低垂着眼皮，以保持對皇權恭敬的姿態掩飾了自己眼底一閃而逝的微光，他微微低下頭：“您請講。”
“魔導技術是從塞西爾起源的——包括我們仿製出的魔網，雖然結構和單元規格上和塞西爾人的魔網不同，但諸多特性都很通用，”羅塞塔不緊不慢地說道，“此外，還有如今正在奧爾德南西部和南部動工的鐵路系統，那更是塞西爾人的產物，所有核心技術都在他們掌握之中……”
丹尼爾抬起頭：“您是擔心，這些起源於塞西爾人的技術，終究會威脅到帝國的安全？”
“即便不考慮這些，將帝國的命脈交到外人手中也終究是不妥的，哪怕只是交出一部分，”羅塞塔·奧古斯都嚴肅地說道，“塞西爾人擅於利用魔網的能量，而如今他們又在帝國境內修建了鐵路——那些力量巨大的列車能夠運輸貨物，也能夠運輸武器和軍隊，我甚至現在都能構想出一些基於鐵路來進行戰爭的方案，塞西爾人不可能想不到。”
鐵路的作用有多大？在親眼見到考察團隊帶回來的關於列車的詳細資料之前，羅塞塔·奧古斯都只有一個籠統的印象，但在看到那些詳細資料之後，他幾乎瞬間就意識到了這種近乎顛覆性的技術有着多麼可怕的力量和潛在的應用方式——
它能在短時間內將足以攻陷一座城市的兵力運輸到目的地，能以極低的成本維持後勤補給，而如果是針對他國的運輸，截斷鐵路則能夠瞬間讓一座城市，甚至一個地區的物資供應癱瘓——它的運輸力量是如此強大，以至於很多在傳統道路和馬車上無法想象的事情，在鐵路上都變爲了可能。
去年冬天，貴族議會和皇家顧問們在拿到鐵路的相關資料之後受到了極大的震動，他們帶着震驚和緊張討論關於在帝國境內鋪設鐵路的可行性，討論了整整三天三夜，最終給羅塞塔拿出了一份厚達九十多頁的報告，整份報告首先確認了一件事：
提豐需要這種先進的運輸技術，因爲提豐的工廠需要它。
隨後，報告中提出了兩項最重大的潛在危險評估——
