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其實從發動機的汽缸算起，一臺發動機的生產過程是非常長的，如果想要從頭看，就算同時進行，也要一整天，所以何熙早就提前將零配件生產好，而不是真讓大家看着一個氣缸是如何產生的，那就等太久了。
她帶着徐成和一干領導在車間裏走了一圈，將各條生產線講解完畢，就到了裝配區。
這是由兩條裝配線組成的，通過一臺起重機連接。
何熙跟大家解釋：“兩條裝配線是分工合作的關係，第一條裝配線裝配的是發動機的汽缸蓋結合面以下的零部件，裝配完成後，由起重機吊裝到第二條裝配線，在這裏裝配的是汽缸蓋等其他輔助系統。”
“每個工人工位都是定點的，傳送帶會將零部件運送過來，不用來回跑動，每臺發動機裝配有固定的時間，正常應該是在兩臺相隔90秒左右，但因爲我們工人剛剛培訓結束，所以放緩了速度，現在設定的是120秒，每個工位之間放有緩衝裝置，爲的是怕工人遇到問題，時間不夠，裝配完成後，發動機就會被放置到發貨架上，這樣生產過程就結束了。”
何熙的講解完畢，徐成就帶頭鼓起了掌。
不得不說，雖然這條生產線是櫻花國落伍的，但比起夏國現在的生產線，可是進步太多了。
無論是電子眼，還是自動傳送裝置，還是定點工位，還是如緩衝裝置這樣的合理化設計，都是目前生產線上沒有的。
徐成都說：“你這要不是告訴我是發動機生產線，我都不敢認。這跟咱們車間完全是兩個樣子啊！”
“乾淨、明亮、工人有序、噪音小，真是差距太大了。”
