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隨着加布里爾的離開，展銷會也在當天結束，晴天機械一行人就立刻收拾了東西，回京城的回京城，去海州的去海州，各有忙碌。
高樂樂的確預料的沒錯，長城汽車的成績實在是太耀眼了，第二天簡訊就在夏國日報登了出來：“11月5日，第一屆全國汽車展銷會在海城市閉幕，本次展銷會有45家汽車廠家參會，共展出了62個品種汽車，共計銷售汽車16322臺，其中晴天機械生產的長城牌國產小轎車共賣出16122臺，成交額達到128976萬元，這是夏國曆史上成交量最高的小轎車。”
本來上次碰撞測試就已經在大家心裏形成了一個印象——長城汽車質量特別好，世界都數得上。
那現在，銷量在另一個維度確認了長城汽車的地位，這是夏國曆史上成交量最高的小轎車，就是名副其實的國民汽車。
至於那個曾經一個月從7萬五千塊，提到了20萬元的東方紅小汽車，還有在電視上做廣告說什麼“萬水千山都不怕”的合資車，雖然在之前炒的沸沸揚揚，但不過寥寥幾天，已經無人問津了。
唯一提到的，就是有人做了個算術題：“那除了長城，這個展銷會一共就賣出了200臺啊，S系列和東方紅這是沒賣幾臺的樣子？！”
事實就是這樣。
東方紅本就是落後產品，價格還比長城高四萬塊，從第一天開始，就徹底被長城碾壓，壓根無人問津。
至於S系列，他們本來銷售出去了99臺，但隨後就退了72臺，也就是說一共賣出了27臺，可謂慘淡經營。
不過何熙倒是不知道東汽的情況，只知道從展銷會後，東汽就沒了聲音，而且半個月後，廣告到期，國家臺的廣告也撤了下來，沒有再續。
