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四輛獨輪車基本上就將整條的山路給佔滿了，它們並排而行，所以不管有多少的扎馬釘隱藏在山路上，都會被這些獨輪車給清理出來，基本上很少有遺漏。
就算有遺漏也不怕，在前面的四輛車後面，還跟着四輛一模一樣的獨輪車，與前面的四輛車錯行排列，就是專門來補遺拾缺的，那些沒有被吸起來的扎馬釘經過兩次掃蕩，基本上就完全地清理光光了。
許林雖然也是第一次使用這些獨輪吸鐵車，不過他倒是沒有感到驚奇，畢竟這些獨輪車下放到各營之時，許林親自試驗過了，別說是吸附一個小小的扎馬釘，就算是體積比較大一些刀和劍，都能牢牢地被吸住，需要人花很大的力氣才能拔的下來。
獨輪車底部和側面所綁着的那些黑色石頭，可不是一般的石頭，而是專門吸鐵的磁石，魏軍先登營就有磁石車，並且多次在戰場上使用過，只不過這種專門對付扎馬釘的磁石獨輪車，還是魏軍最新研製出來投放到戰場上的。
據說這種磁石獨輪車還是曹亮陛下親自發明的，這讓許林心中是暗暗讚歎不已，使用之時，也多了一份敬重之心。
儘管這是磁石獨輪車的首秀，但效果還是槓槓的，所經之處，那些扎馬釘全部都被吸附起來，幾乎沒有什麼遺露，驍騎兵跟在獨輪車的後面前進，再也沒有踩到扎馬釘。
雖然說獨輪車清理起扎馬釘的速度並不算太快，但比起用人力的方式來搜尋的話，那快得就是不一星半點了，如果用人力來搜尋，就得細細地扒開每一處的草叢和荊棘，一寸一寸地進行搜索，或者是穿上長長的木板鞋，刻意地進行踩踏，讓扎馬釘刺入到木板上。
無論是哪種方式，效率都註定不會太高，畢竟蜀軍投放扎馬釘的目的，只是爲了延緩魏軍的追擊速度，爲蜀軍的逃跑創造時間，只要魏軍這邊在清理扎馬釘的時候稍稍遲緩一些的話，蜀軍就已經是達到了目的，逃之夭夭了。
所以想要破解扎馬釘，唯一的辦法就是提高清理的速度，不管蜀軍投放多少的扎馬釘，魏軍都可以在第一時間內就清理地乾乾淨淨，從而不給蜀軍逃跑的機會。
