第108章 (第2/9頁)
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但對於交通本就發達的橫濱來說，到那些地方本身也有直達的列車，客運線只能說是錦上添花。
而現如今橫濱市在政府的治理和港口黑手黨的管控下情況大好, 在近半年的洽談後，橫濱港和國內大大小小的客運公司簽訂了協議，自今年2月開始也將加入到國內的客運運輸網中。
如此，橫濱的交通線路將會由原本的南北西三面改爲東南西北四面，而且可以抵達不少偏遠地區的小港口。
雖然對於市政的管理來說增加了難度，但是此舉無疑是對於出入的民衆來說卻方便了很多。
就比如神山透, 原本他從橫濱回位於佐賀的長古津如果走JR需要13個小時, 飛機需要3個小時, 而現在則可以乘坐客船, 12小時便可抵達。
雖然時間和JR差不多, 但是如果乘坐JR線的話需要頻繁換乘, 但客船是直達, 而且夜發朝至，睡一覺就到了，更重要的是價格只有JR線的一半，還是非常實惠的。
所以歡迎大家都到橫濱來就職！也歡迎日本各地的民衆來橫濱旅遊哦！
咳咳，新船開航，作爲橫濱市的政府代表，副市長夏油傑在媒體記者的簇擁下登上了客船履行他的政治任務，作爲陪同，神山透自然也一起登船了。
不過和肩負當模特推廣橫濱旅遊以及特產的夏油傑不同，神山透可以全程打醬油。
