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袁明終於長長地出了一口氣。
這輛車雖然還沒有經過寒區測試，但是，在製造的時候，就已經充分考慮到了車子在祖國大地上不同地方的使用場景，所以，車子也裝了很多設備，比如說，爲了能夠在寒區啓動，有專門的預熱裝置。
剛剛等待兩分鐘的時間，就是在預熱發動機的，預熱塞會讓發動機的氣缸內部升溫，各個油管上的電熱絲，也會讓燃油和機油提前預熱，就和老毛子在開車之前要烤一烤發動機是一樣的，現在，他們也要用這種方式，來讓發動機順利啓動。
雖然預熱花費了兩分鐘的時間，但是，省去了重複啓動的時間，還是非常划算的。
發動機已經啓動成功，但是，駕駛員並沒有立刻開動車子，他們還需要繼續等待，發動機水溫上來，變速箱油升溫，又等了兩分鐘之後，車子終於啓動了。
面對着寒冷的天氣，第一個出場的老區廠，採用的是穩紮穩打的方式，他們不在乎用時多少，他們期待的是能跑完全程，中途不要出現任何的問題，全部都要一次成功！
其他的人，也都在思考着，到了自己的車子出動的時候，究竟該選擇什麼樣的策略。
啓動之後，車子先慢速開動了一段距離，然後，才終於狂飆起來，發動機清脆的聲音，響徹全場，劉大軍也忍不住地感慨道：“這車子的動力很強勁啊。”
“是的，我們這款車子，使用的是濰柴的14升發動機，動力輸出五百多馬力，而且，還有提升到六七百馬力的潛力。”
雖然真實排量是13.54，但是，四捨五入，哪怕就算是濰柴，在宣傳的時候，都會把這款發動機宣傳成爲14升的發動機，這已經是目前商用車發動機的超級排量了。
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