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重型車輛的競標，當然是相當慎重的，不可能僅僅因爲今天這一次，就確定某一款車輛成功競標，而最合適的，就是實際模擬，這不是運輸車輛嗎？乾脆就來一次長途任務，從祖國的北方跑到南方，一路上進行檢驗！
“爲了公平起見，我們會給每一輛車裝備一臺北斗終端，這樣通過終端就能夠知道車輛的實時位置，畢竟，我們要跑的是野外，如果有些人想要快一些，去跑高速公路，那就喪失比賽的公平性了。”劉大軍說道：“同時，爲了保障車子的安全，每一輛車，還會跟我們基地的一輛北奔越野卡車和一輛猛士越野車，如果遇到了特殊情況，需要救援的話，可以用這些車輛來提供幫助，但是，就需要扣分了。”
聽到了這些話，衆人頓時就議論起來了。
沒有一錘子定輸贏，已經很不錯了，就算是他們知道，哪怕是跑這條路線，一機廠的車子估計也是第一名，畢竟一機廠的車子已經經受了複雜的路況的考驗，各種道路都跑過了，非常成熟，他們這些競標的車子，很多都是倉促地做出來的，並沒有進行多長時間的測試，跑起來的話，估計是沒法和一機廠的車子相比的，但是，這畢竟也是一個機會啊。
袁明的眼睛裏又充滿了希望，如果要是活跑長途的話，那他對自己的車子還是有信心的，畢竟，發動機和變速箱，底盤，都是成熟可靠的民用產品，很少出故障，這一路上，只要拿出一個合適的成績來，就能讓上級滿意了，然後，再找領導去做做工作，那就更好了。
“從什麼時候開始，現在嗎？是否要人歇車不歇，一口氣跑完？”
“從明天早晨八點開始，現在，你們可以把自己的車子保養一番，有壞掉的，立刻修理，恢復到最好的狀態。”劉大軍說道：“當然是人歇車不歇了，這樣才能用最快的時間。既能檢測了我們車輛的連續運轉的性能，也能避免不公平。”
如果要是都說八小時的開車時間的話，那就難免保證協調一致，失去了公平性，倒不如全部時間都用來開車，反正，對於長途運輸倆說，連續開車都是很正常的，只要多準備上一兩名司機就行，一個開車，另一個睡覺，交替駕駛，甚至，就算是車廠提前準備，派其他人在經過的路口等待，換上精力充沛的司機來駕駛，那也是沒問題的。
總之，只要能保證了公平，那就足夠了。
